卖展车会受到什么处罚，车展的车为什么不能买

汽车展是各产品发布会新汽车“秀肌肉”的时时刻刻，指不定由于新闻媒体的消息就火了呢，终究如今这个年代流量是王，车子的品质都需要往后面稍微。

但是，各汽车企业最担忧的是有些人“砸场子”，害怕汽车展上面有车主维权，那么多“长枪短炮”让你一散播，事儿就闹变大。相对于知名品牌而言会出现较为“极端”的危害，想当初特斯拉就会有过车主站顶棚维权的事，对特斯拉产生的不良影响可以这么说时迄今日也没有清除。

怕什么来什么，6月25日重庆车展揭幕当日，零跑展位就出现了顾客维权的事儿，一位女车主举着薄纸向观众展现维权缘故：“新汽车当日死机，检修十几天，换两大部件，服务承诺退换又悔约！”

在这儿要夸下当场工作员的反应速度，不知道从哪找了块布快速将施工现场围了下去，令人看不见里面，如果当初特斯拉拥有反应速度不良影响会下降许多，来看这一次的汽车展主办方早有提前准备啊！

迫不得已说在新能源技术趁势下，每个造车新势力好似如雨后春笋出现，有些以前根本就没有哪些造成资质证书和工作经验，有些找一些“小牌子”汽车生产厂家代工生产，把车子外包装一下，外型造的酷帅一点，找一些车评人宣扬一下，就成了！

如今顾客针对这类新势力造车的认同度是越来越高，车还都并没有正式上市，光盲订就把官方网站给挤崩溃了，这搁以前是全是等车子发售一段时间通过市面的检测后才敢下手，迫不得已钦佩现在的顾客真的是“英勇”！

还是说回此次的零跑车辆，在5月份的情况下，零跑S01的车主就团体维权过，举报车子品质存在的问题，涉嫌虚假宣传。在汽车质量网上，零跑的举报多集中于不准时发车、影音系统常见故障、刹车故障、驱动力电池故障等难题。

写在最终：

相对于新能源车而言，除开续航力及其安全性要做好外，车子的基本能力也需要扎实才可以，不必仅有个花拳绣腿。要想弯道超越并不是高谈阔论，存于记忆里的想象，只是安安稳稳一步一个脚印走出来的，相对于新能源车而言发展趋势时日尚短，还需修炼内功。