大众id4销量怎么样，大众id系列9月销量

尽管大众是传统式汽车企业中转型发展新能源技术更快且最果断的知名品牌，可是一路走来，全过程却并不顺利。就以上年后半年发售的大家ID.3看来，此车在2022年1~5月份中的总计销量数据仅为5949台，4月份和5月份的月销水准均仅有三位数，用萧条二字描述并不过分。如何摆脱销售量不佳的困境是大众品牌现阶段最迫切需要的难题，大家最后选择了一个最立即，可是有一些抽脸自身的方法，那便是减价。

最近，2022款ID.3纯粹智享版正式上市，新汽车的具体指导价钱为14.9888万余元。做为新增加入门级车型，此车对比之前的精简版价钱降低了1.84万余元，与此同时在配置驱动力等层面均未做出减配，高性价比显著提高，下边使我们来了解一下它主要表现到底怎样。

造型设计

做为大众品牌新时代的高尔夫球，ID.3有着精巧紧密的车体和萌呆的造型设计，在其中新车的车头位置一改汽油车时代的设计风格，视觉冲击越来越更为圆滑，全车基本上看不见哪些边角。与许多新势力造车知名品牌不一样，大家在此车的的身上看不见过多浮夸高新科技的设计风格，在其中该款车型进气格栅一部分配置了有棱有角的大灯组，正中间根据led灯带对接，而且大众品牌标志也适用照亮，视觉冲击甚为非常好。

车身尺寸层面，最新款车型的实际尺寸分别为为4261×1778×1568 mm，汽车轴距为2765mm。该款车型的侧边设计方案比较结实，全车根据丰富多彩的曲线刻画，上升式的身材曲线从翼子板处拓宽至后尾灯组一部分，让全车具有了较为健身运动化的姿势，除此之外入门级车型的汽车轮胎只给到18英尺，可是与精巧车体还是挺配搭的。

ID.3的尾端设计方案很有运动风格，灰黑色的尾厢盖将顶棚及其后扰流板构造在视觉效果层面连为一个总体，看起来非常酷炫，后尾灯组内部结构配对LED光源，那也是切合当下时尚潮流而不可缺少的原素。除此之外，新汽车于汽车侧面C柱配置有点阵式状的小圆点装饰设计，看起来格外讨人喜欢。

内饰设计

ID.3车内饰层面使用了大众品牌全新的设计理念，全部驾驶舱更为注重智能化系统和智能化，实体线功能键非常少，给人的感觉较为简洁清新。在其中最新款车型主驾正前的三幅式汽车方向盘为厚底设计方案，下边的红色装饰较为美观大方，两边作用功能键与顶配版本车型基本一致，不同的是汽车方向盘为塑料材料，顶配版本则为真皮层布料，触感稍弱。该款车型一样配对5.3英尺的LCD显示显示屏和10英尺的升降式中控显示屏幕，作用层面适用手机互联映射，语音识别技术操纵等。

ID.3新增加车型车里坐椅选用防皮 纺织物材料配搭包囊，作用层面仅适用手动调节。最新款车型的车里前座坐椅造型设计宽敞，坐面和椅背处使用了与车体同色系的面料布料，搭乘舒适度还行，但是总体包裹性较弱。

新汽车后排座椅在材料使用及质量层面与前座维持同样水平，两边位置拥有一定程度的凹陷，包裹性极强。脚部室内空间可以做到一拳三指上下，搭乘室内空间并不是压抑感，除此之外木地板中间为全平情况，仅仅竖向室内空间略微不够。

动力装置

ID.3驱动力层面标准配置最大输出功率为125KW，峰值扭矩为310牛米的驱动电机。与此同时标准配置容积为57.3千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程数为450公里。

车型配置及选购提议

从配置层面看来，此次新增加的ID.3纯粹智享版与该款入门级版本精简版的配置完全一致，但是2款车型的价差却达到了1.84万余元，尽管这也是大众品牌由于车型销量数据有一些不好看而积极作出的抽脸个人行为，但是我们一般顾客或是切切实实的买到了性价比高，如同网友们常说：卖不行的大家才算是良知的大家。下面车叔便选择新增加车型与现阶段的高配版本开展比照，看一下哪一配置性价比高更高一些一些。

2022款Active Pure纯粹智享版

推荐指数：★★

配置评价：基本配置健全，性价比高比较高

具体指导价钱14.9888万余元，该配置在功用层面具有有车道偏离预警，车道保持辅助，危险驾驶提示，前后左右驻车雷达，飞速自动巡航，一键启动，无匙进入，远程启动，汽车方向盘四向调整，5.3英尺全液晶仪表盘，卫星导航系统，路面通话援救，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别技术操纵，车联网平台，LED远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，车里单色氛围灯，雨量感应式雨刮器，后雨刷，恒温空调，热度系统分区操纵，车里PM2.5过滤系统等，基本配置主要表现比较健全，高性价比。

2022款Pro极智版

推荐指数：★

配置评价：市场价水准较高，性价比高稍低

具体指导价钱18.2288万余元，该配置在功用层面增加了缺气补用车胎，全车安全带未系提示，并线辅助，公路交通标志鉴别，倒车后视，转向汽车侧面预警信息，不能打开全景天窗车，汽车真皮座椅，主驾坐椅腰部支撑双向调节，主驾坐椅电动调节，前排座椅加热，后排中央扶手，矩阵灯光效果，自适应远近光，转向头灯，车大灯雾天方式，车里30色车内氛围灯等，除此之外轮胎型号由18英尺提高至20英尺，作用提高力度比较大，但是与入门级车型的价差为3.24万余元，性价比高略低。

车叔汇总

在迫不得已销售量工作压力开展官方网减价以前，ID.3在局部地区便拥有不低的终端优惠力度，此次发布的2022款 Active Pure 纯粹智享版配置主要表现与先前入门级车型完全一致，价钱却降了近2万余元，性价比高远远高于别的配置，来看大众品牌的本次实际操作或是十分贴心。

在现今的新能源技术时期，传统式汽车企业没了信念加持，大众品牌虽然是最开始一批转型发展电气自动化的知名汽车企业，可是相比早已入局的新力量知名品牌而言或是拥有显著的落伍，这类落伍反映在产品布局和技术性累积等层面。在车叔来看，ID.3纯粹智享版发售以后尽管将此车的市场价拖到15万余元之内，可是比照销售量受欢迎的比亚迪海豚等平级车型来讲，依然有很大的差别，能否扭曲销售量低迷也有待销售市场的进一步检测。