讴歌cdx销量大增，股票退市后续怎样操作

阿晓购车知识 2022-05-10 147 0

尽管同为日系奢华，但讴歌在中国市场混得显而易见不如奔驰s。

有曝料称，广汽Acura天津地区唯一一家汽车4S店已经终止市场销售车辆了，其他地域还未终止市场销售的经销商绝大多数早已逐渐廉价甩货清货。除此之外，据经销商内部员工表明，现阶段广汽讴歌加工厂已经是停工的情况。

值得一提的是，讴歌在2021年已陆续终止了中国市场进口汽车业务流程和小汽车业务流程，只保存RDX和CDX2款国内SUV车系由广汽讴歌开展市场销售，但这2款车也步入了减价、营销、房地产去库存之途。

减价6、7万，讴歌进到清货环节

现阶段，讴歌经销商正大搞减价房地产去库存，在其中紧凑SUV讴歌CDX现钱狂降6万，22.98万余元的起市场价立即变为16.98万余元。

讴歌RDX特惠力度更高，现钱狂降7万，32.8万余元的起市场价也降至了25.8，本应与新款奥迪Q5L、宝马五系X3市场竞争的奢华中大型SUV，价钱已经滑掉到和自己家弟兄窝里斗的程度。

此外，选购讴歌CDX和讴歌RDX也有5年完全免费维护保养、完全免费质保期、完全免费交通强制险，6、7万的现钱特惠再加上一系列买车现行政策，换做平时想都不敢想。

虽然有豪情壮志，但未逐人意

假如从2006年讴歌知名品牌宣布登录我国逐渐算起，讴歌在中国市场已经混了16年，假如从2016年东风汽车集团与HONDA一同创建了广汽讴歌新工作体系逐渐，讴歌国内生产制造的也拥有6年時间，但讴歌在中国市场好像一直也没有好起来过。

资料显示，2015年讴歌知名品牌中国市场销量保持在5000辆上下，国内后面年是其高光时刻，销量拥有16348辆。销量涨得快也跌得快，2018年讴歌知名品牌销量就下降至万台上下。

而到2021年讴歌在华销量仅为6000几辆车，下降到国内前的水准，同为二线豪华车品牌的奔驰s2021年销量则是讴歌37倍之多，做到了22.7万台，而且奔驰s或是全车系進口。与其说讴歌，倒不如说是四面楚歌。

回想到2014年本田技研工业生产（我国）集团有限公司前经理仓石诚司“到2020年，讴歌的年销量总体目标将达10万台“的豪言壮语，做为较早一批在中国市场合理布局的豪华车品牌，国内6年以来仅讴歌RDX、讴歌CDX、讴歌TLX-L三款车系完成国内，在其中讴歌TLX-L还停工，讴歌实在是是烂泥扶不上墙。

为广州本田电动化让座，讴歌离华就差一纸官方宣布

汽油车搞不懂，在新能源技术的出风口下试一下电动化转型发展？

讴歌的确有那样想。2021年底，讴歌公布，将全方位进到电动车产品研发环节，并准备在2024年发布第一款电动商品，到2030年集团旗下电动车系占总量一半以上。但它是对于国外市场的整体规划，在中国市场还没有迹象。

小编也不会坚信，一个已经丧失品牌溢价、没什么声量的知名品牌，会由于忽然转型发展电动车而大获取得成功。终究，你觉得讴歌会市场销售10来万、几万元的电动车？就算是出了20几万元的电动车，谁又会用钱夹网络投票讴歌？

在小编来看，讴歌在中国市场也许会为广州本田电动化让座。

2021年10月，本田中国公布在华电动化发展战略，并公布全新升级纯电动汽车品牌“e:N”。在渠道建设层面，本田中国除开借助在中国内地销售市场1200 家特邀店打造出 e:N 专享室内空间外，还将在关键大城市开设 "e:N" 专卖店。值得一提的是，广州本田全新升级纯电动知名品牌e:N集团旗下车系的经销商受权将优先选择原来的讴歌经销商。

在很多人来看，讴歌这时的处境，离华就差一纸官方宣布。