近期，许多朋友隔一段时间便说“油价又涨了”，很有可能一开始大家都感觉仅仅短期内的，但自2022年逐渐，油价持续着上年的上升速率，短短的2个月時间，早已连增3次（以广东省为例子现阶段92号汽油7.86元/L，95号汽油8.51元/L，98号汽油9.65元/L，0号柴油机7.51元/L。），有朋友体现“真的是买起车，加不上油啊！”
我们依照一台车百公里油耗8L测算，加92汽油就需要6.3毛一公里，加95汽油就要6.8毛一公里，相比之前提升了20%的燃料成本费，这针对大部分工薪族而言更乐意挑选公交车交通出行了，但针对提前准备当选新汽车的盟友们会投向纯电或是混动的车型。
投向电动式和新能源车型的针对用户而言关键因素便是拥有现行政策上的帮扶，最先新能源技术和插混车系在一些限牌限购政策的地区是免摇号申请的，这针对车辆做为刚性需求的消费者而言是特别吸引住的，终究在一线城市竞价一块“铁牌”的价钱就需要几万块，并且新能源技术和插电式混动车系能享免车辆购置税的特惠。此外应用费用上也可以节约许多花销。按一台混合动力车型一百公里平均油耗为4L为例子，每平方公里只需3毛左右，比一般燃油车降低了一半发工资，因此这也是当前许多汽车企业在汽柴油时期和电动式时期衔接发布的一个物质，乃至在一些超级跑车上为了更好地碳排放也发布了混动车
很多人说电瓶车的养车费用并不是很低吗？确实是低，不过是相对性的，针对一些有固定不动充电桩或是长期性应用国家电网谷峰电费的，那的确低。但目前许多住宅小区限定安裝充电桩也有许多客户沒有固定不动停车位的，固定不动充电桩就难以完成了，现如今国家电网快速充电早已提高到1.5元/度电，在江苏地区高峰时段高为1.8元/度电，假如按一台车一百公里能耗20度来计算，计划成本并沒有和混合动力拉下显著的差别，但是这也是现阶段看来的，油价愈来愈高那就是必然的，自然混合动力或是电动式依据自身要求选就行。
Golight评价：
国内汽车工业生产早已在许多资本主义国家中发展得非常快的了，实际上油价增涨也是能体现许多问题的，即使油价不增涨，新材料行业都是会是一个发展趋势，这也是许多资本主义国家如今的一个迈向。对于油价增涨确实会影响到客户从燃油车转为电瓶车的
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编写：sky
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