福特汽车公司为什么会成功，福特汽车失败的原因是什么

华尔街见闻（上海市，编写马莲）讯，福特汽车企业新闻发言人Deep周六（3月12日）对外开放表明，福特将在缺乏一部分非关键芯片的情形下，逐渐市场销售和运送福特福特探险者（Explorer）系列产品汽车。

该一部分芯片主要运用于为汽车后侧的中央空调和加温控制系统给予驱动力，Deep称，加温体系和空调机组依然可以根据前座位开展操纵。

自然，选购这一“半成品加工”汽车的顾客也会获得价钱上的特惠，但实际实施方案仍在商讨当中。

芯片紧缺仍未获得减轻

自新冠疫情至今，芯片荒已经是各种汽车厂的首要难点。埃隆马斯克便说过：“抢芯片，如同抢卫生纸一样。”

这一轮的芯片紧缺关键来源于全球生产能力受到限制和新冠疫情致使的供应链管理终断，权威专家预估在2022年，或者在2023年获得减轻。

但进到到2022年第三个月，俄乌矛盾引起的原料困境，又为芯片蒙上新的黑影。

乌克兰国家做为全球氖的供货强国，其地区的氖关键经销商因国际局势迫不得已暂停营业。乌克兰国家两大经销商Ingas、Cryoin供货全球45%至54%的半导体材料关键灯源原材料。

氖本来是俄国钢材生产制造的副产物之一，被运输到乌克兰国家开展工业生产等级的提纯，再做为半导体材料的核心原料被供货到中国台湾地区、韩、中国内地等半导体器件销售市场。

但这一传动链条已被俄乌矛盾断开，据欧美国家新闻媒体报道，现阶段半导体材料必须的重要汽体，包含氖气，其库存量和供货都不能满足如今的要求，这将进一步加重全球芯片紧缺。

从减产到半成品加工

私人侦探AutoForecast Solutions（ASF）追踪了芯片紧缺下的全球汽车市场销售状况，截止到2022年2月27日，2022年全球销售市场总计减产量约为64.31万台。该组织还预测分析，因为芯片紧缺，2022年全球销售市场将总计减产100万至108.85万台汽车。

据欧洲地区汽车生产商研究会数据信息公布，2022年欧洲地区新车注册量依然比2019年水准低20%。

芯片紧缺下，各种汽车厂只有再次减产。仅是2022年，福特的肯塔基州货车工厂就已减产2.36万台车，丰田汽车的伍德斯托克工厂和乔治敦工厂各自减产了1.62万台和1.58万辆。

先前，丰田汽车还表明将从2022年4月逐渐的三个月内，比规划降低20%的中国生产量，以减轻芯片和其它零部件紧缺产生的工作压力。

减产不新鮮了，2021年光是由于减产，全球销售市场就总计和1020万台新汽车讲了再见。到了2022年，汽车厂们逐渐来尝试新的解决方式。

上年8月，福特就挑选在它热卖的F150皮卡车上撤销启停作用，若顾客挑选选购沒有该作用的F150，福特则给予50美金的税收抵免做为收益。

通用性放弃了管理方法无线快速充电技术、然料控制模块和超清录音机作用的芯片。无巧不成书，特斯拉汽车一样挑选市场销售沒有USB接口的汽车，但预埋了程序安装，有利于今后填补安裝。

除此之外，凯迪拉克汽车取消了2022年款新汽车的免提通话安全驾驶作用，宝马五系则放弃了触摸显示屏作用。

芯片紧缺，逐渐让汽车厂返朴归真，思索“极简主义”的窍门。

财务报告工作压力迫使“半成品加工”出生

福特的自断一臂，非常大水平上也是因为让其一季度财务报告不那麼不好看。

但一季度只剩余两个星期了，因此交给福特的时间段也不是很多了。

ASF的全球汽车预测分析权威专家Fiorani周六晚些时候表明：“一切一辆车进到到代理商手上都是会提升她们（汽车生产商）的销售业绩。而她们已经试着全部能提升一季度市场销售数据的很有可能。”

在财务报告中，将已制造的汽车体现在库存量或是市场销售，会对公司业绩导致很大的不一样。只需将汽车送至代理商手上，福特的账目便会发生一大笔买卖，进而很有可能使其一季度财务报告“实现盈利”。

这将是福特平稳投资者自信心的重要一环。

自然，别的汽车企业也早有例子，通用性靠省去座椅加热作用，曰产根据撤销全自动导航功能，来完成芯片紧缺下的汽车交货，进而挽留她们的销售业绩。

Fiorani还讲到：“福特一定是在试着拉升她们的（销售业绩）数据，或是为二季度很有可能的窘境做准备。”