你真的了解奇瑞汽车吗，奇瑞汽车新闻最新消息

昨天上午逐渐，忽然一张中央新闻截屏逐渐散播，很多人都将综艺节目中产生的一台小汽车作为奇瑞的新汽车，说确实的，真头痛，第一眼我便鉴别出去这不是奇瑞的M1E，也非目前一切车型的改进版，但到今日上午才行也有人将其作为奇瑞新汽车再散播，甚为头痛，觉得必须聊天儿一下，明确车型自身。

别以为是组装线的情况（留意下边发生了“焦点访谈”的字眼，顺利的话便是尹同跃接纳焦点访谈里的界面），实际上不一定是奇瑞组装线，可是因为访谈类节目的缘故，很多人马上截屏觉得这就是奇瑞组装线，而且觉得这就是奇瑞新汽车。

乍看之下的确有一些贴近如今已经检测的M1E小汽车，可是一定要注意，这并非真真正正的奇瑞最新款小汽车，C柱侧窗彻底不一样，留意下面的图中早期拍照的M1E轻微假装碟照中，C柱侧窗底部是平行线过多，而上图中的车型是歪斜上挑的，此外细心看得话就能发觉保险杠是光滑衔接，而M1E是设计方案有导出风口的（自然是装饰设计实际意义的）；此外此车并不是围绕式后尾灯设计方案（留意牌照框顶部便是白铁皮，沒有led灯带围绕）。

有些人明确提出一个见解，这是否竞品车？这类概率几乎为零，最先不容易把竞品车拉到组装线，没一切实际意义，又不拼装竞品车，SOP以后竞品车压根沒有比照的必须了，此外全部车型全是一个种类的三角侧窗，后尾灯也一模一样，搁这么多竞品车有哪些实际意义？

▲上图为早期拍照的M1E轻微假装碟照

再看来远方一台乳白色车型（上图小圆圈内），保险杠显著有差别，可是后尾灯与一般版是一样的，而且也不是围绕式后尾灯，相当于说六台车型全是一个版本号，无非分成一般与运动版，竞品车之说还可以放弃了。

实际上回答挺简洁的，便是上图中的别克威朗Pro，后尾灯（非围绕式）、C柱三角侧窗、后雾灯乃至身材曲线关键点都完全一致，再看官方网效果图渲染，轮圈也一模一样，换句话说这也是上海通用汽车的组装线，很有可能栏目组随意挑了一个视频添加，再加上车型自身乍看之下与M1E有一些贴近造成很多人误认为是奇瑞最新款小汽车，实际上并不是这样。

有些人仍然永不放弃，说这辆车是双连屏设计方案（上图黄圈里），的确奇瑞M1E也是双连屏设计方案，但这并不代表什么意思，许多车型全是相近的设计方案；并且很遗憾，别克威朗Pro的内饰便是双连屏（这儿也不放图了，大伙儿可以自主检索威朗Pro的内饰图），彻底可以明确便是上海通用汽车的组装线，因而我们可以终止争执了，综艺节目截屏里的组装线与奇瑞沒有一毛钱的关联，新车型当然也非奇瑞最新款小汽车，即使是换代都并不是。

最终提一嘴，2022年奇瑞M1E正式上市问题不大，很有可能的时间范围是第三季度，听说最近很有可能会亮相新汽车准入条件文件目录，依照奇瑞的国际惯例一般全是发售前三个月会申请文件目录，因而这一市井传言的概率还真有，到时候白车身造型设计和规格主要参数当然也便会曝出，就甭追着问了，无法回应！小编一直谈及M1E而不是艾瑞泽8便是由于去年年底奇瑞内部结构为M1E征名，艾瑞泽8包括以内，也有东方之子、艾瑞泽7Plus等取名，因而不上最终取名曝出，全是未确定情况。