在持续两年的商务沟通与经销商博奕以后，上汽汽车奥迪宣布登录我国市场，在高端品牌栖身南北很多年以后，大众旗下品牌的豪车品牌奥迪也宣布一分南北，变成我国第一个完成双品牌策略的国外豪车品牌。
而做为上汽汽车奥迪的首车，以长轴距打造出的奥迪A7L却由于撤销掀背而丢失生命，乃至引来网民群嘲。有关奥迪A7L的国产转变大家暂不知道能否，今日咱们先而言说这与生俱来就沒有纤长掀背尾却主推健身运动性能的高级版本——奥迪S6。
很多人都说奥迪Sport是处于BBA性能势力的末端的，在公路上就见到不上多台奥迪RS或奥迪S。但事实上，奥迪Sport知名品牌下的性能车几乎也不愁卖，RS6 Avant、S4等车系有价无车或者抬价买车的状况并许多见。受限于价格销售市场，中国公路上的RS系列产品确实很少，但S系列产品却一直维持着类似热销，而往往他们觉得上并不多见是由于其在造型设计上较为不张扬，这导致很多人会将S系列产品误以为是一台A系列产品。
就拿奥迪S6而言，包含八边形大嘴巴进气口、带内部结构扰流围绕的单独引流孔，也有联接引流的前唇与围绕装饰设计条这些，其与奥迪A6L炫酷型都维持着较高相似之处，而大家可以各自二者不一样的一部分仅取决于格珊、保险杆、车窗玻璃等不一样地区装饰设计杂带的喷漆颜色，奥迪S6会完成更加冷峻的全黑喷漆。
自然，在健身运动零配件层面，奥迪S6的Brembo六活塞杆刹车刹车盘、21英尺健身运动轮毂 255/35 R21规格型号倍耐力P0夏天车胎及其保险杠导流器两边的多边共四出圆桶排汽管这些，依然会在视觉冲击与健身运动性能2个方面完成对奥迪S6的提高。
车机系统上，奥迪S6与国产的奥迪A6L略有不同，二者均根据12.3英尺数据车内仪表盘、10.1 8.6英尺液晶显示屏触控屏及其HUD抬头显示器系统软件实现了四屏连动，但奥迪S6的MMI信息内容车载多媒体却在CarPlay以外，还保存着对Android Auto车机互联的适用，而它的语音交互则沒有连接空调机组。
除此之外，国产长轴距版的DVD视频播放器、12V电源插头及其后排座USB接口都没有在S6中发生，奥迪对于此事的表述是“为了更好地尽量减少多余零配件净重对性能主要表现的影响”。
但有意思的是，奥迪S6在辅助驾驶层面有非常好的保存，全景影像、满速自动巡航及其国产车系所不具有的自动泊车系统作用均为标准配置。但大家说的趣味性点取决于奥迪S6的很多主动型安全管理系统或是必须选配，而在跟国产奥迪A6L一样标准配置自动刹车的情形下，它将国产车系中只要200元选配的行车道偏移预警信息做为了标准配置，而国产顶配车里单独成本费更多的并线辅助、车道保持輔助则必须选配，而后面一种没法得到的公路交通标示鉴别在奥迪S6的身上也是付钱新项目。也就是说，你要想在一台進口奥迪的身上感受国产奥迪不具有的无人驾驶工作能力就要投入比车价大量的成本费，不然都仅仅些基本轻微感受罢了。
因为沒有造成结构型的调节转变，奥迪S6在中央空调主要表现虽比不上长轴距的奥迪A6L优异，可无论是运动风的皮革制品 Alcantara漆皮混织坐椅，或是宽阔的后排座室内空间与系统分区中央空调/多用途夹层玻璃适用，都能再次保证舱里的综合性舒服。
但是，奥迪S6做为一台超过公路的性能车，它在硬件配置层面也是很有诚心的。
一台与玛莎拉蒂帕拉梅拉同宗的2.9T汽车发动机发生在了奥迪S6模块舱中，但二者的差异取决于奥迪S6的则是一台更高一些性能更新版本。
这台编号为DKM的3.0T双涡轮V6汽车发动机能给予331kW(450Ps)的至大功率与600N·m的最大扭矩转速，在比帕拉梅拉2.9T高于88kW(120Ps)/150N·m的与此同时，它还获取了48V轻混系统软件的适用，相互配合8AT变速器与带机械设备差速器的quattro四驱系统，奥迪S6得到在4.5秒内进行0-100km/h加快，这比轻了200kg的帕拉梅拉快了1.1秒之多。
为了更好地让汽车的动态性操纵可以追上这些面有M出厂铭牌的宝马五系，奥迪更为S6的五双横臂悬挂系统组成添加了规范化的空气悬架系统，在可变转向比技术性与可选择总体主动型汽车转向系统、汽车后桥限滑差速器适用下，在大家于车舱里外所见到的一切，大家会见到一台动若脱兔、静若处子的奥迪Sport。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论