混得不太好的公司，为什么近几年来陆续逐渐涉足新能源汽车产业链？如以前的恒大汽车，再加上近期的滴滴车辆？
世人皆知，广州恒大原是一家以房地产业务流程主导的房产公司。但许家印以前就讲了，广州恒大将来10年之内要转型发展变成一家以新能源汽车为主导的企业。
很显而易见，许家印是惦记着在新能源汽车行业搞出一个美丽的攻坚战，为此来结清恒大地产集团欠付的ZW？
滴滴的程维，和许家印的看法一致。自打滴滴上年在美国股票发售以后，滴滴迈入了各种各样不好信息。
起先滴滴系APP被下线，随后中国网络约车领域再度暴发，一众网络约车参赛选手逐渐向滴滴的核心区攻击，随后滴滴企业的总市值一路下降，现阶段滴滴总市值仅193亿美金，与以前近800亿美金的总市值天差地别。
滴滴不但总市值大幅挥发，滴滴在新业务范围里的快速发展也极其不成功。
以前滴滴发布的同城跑腿和同城物流就无需多讲了，最让滴滴负伤的或是滴滴在社区团购行业里的亏本。
从以前滴滴公布的财务报告看来，短短的1年多的時间，滴滴就在社区团购行业亏本了超200亿人民币，因此滴滴还正式宣布将相继关掉滴滴在各省的社区团购。
在遭遇一系列难点之时，滴滴创办人程维最近作出了一个关键决策。
滴滴的关键决策是什么呢？那便是滴滴或将亲自结局造车。
依据有关新闻媒体的观点，滴滴很有可能提前准备在2022年6月份向外部公布宣布造车方案，一年后，也就是来年6月份，滴滴第一款新能源汽车就能取得成功交货了。
远远望去，互联网技术行业里的小米手机，阿里巴巴腾讯官方及其如今的滴滴交通出行等企业，都是在以不一样的方法参加到新能源汽车产业链中。
问题来了，许家印和程维为何都想起了造车呢？简言之，是由于两个人看到了新能源汽车这一很大的产业链机遇。
那么讲吧，现阶段新能源汽车是全世界更为可预测性的新趋势，并且这一产业链充足大，足够让滴滴和广州恒大那样的大公司转型。
针对滴滴来讲，滴滴也是想根据有着自己的车辆来搭建本身的环城河。由于我们都清晰，滴滴先前为什么能变成中国网络约车领域的主宰企业。从其本质上而言是获益于资产的推动，如日本软银投资、腾讯官方那样的企业全是滴滴的公司股东。
可以确实的是，许家印和程维的念头都没有错。但问题的重点在于，不论是滴滴或是广州恒大，到底能否在新能源汽车这一行业占据一席之地，这一就不太好讲了。
要了解，汽车工业是一门青睐技术性积累的领域，并不是说钱多就可以把车辆建成。再说了，广州恒大以前并不是很富裕吗，为什么连恒大冰泉都没能搞好呢？
当然，这种大企业已经向以后的新趋势转型发展是好的，这也是大家必须予以毫无疑问的。只有说造车是条好路，但走不太好，很有可能迈进下一个深坑。不清楚网民们如何看？
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