心不甘的丰田来了。我们知道丰田早已变为了全世界最大的汽车生产厂家，不仅是在销售量上，在全部盈利层面也是远远地的领跑第二名！主宰的影响力不容置疑，也更是由于那样的较大优势，才让如今的丰田越来越愈发的积极，就算广汽丰田的赛那由于抬价问题，危害了市场销售的进展，但丰田早已在国外销售市场通水了一款廉价版车系，这款车名叫“Avanza”，中国的网民也是亲近的将它称作“廉价版赛那”！
虽然整部车小一圈，但依然使用了七座布局，而按照过去日系车的习惯性上看，我对这款车的室内空间是很期盼的！先看一下外型主要表现，都将它与塞纳联接在一起，但实际上这款车与后面一种没有的关联，并且在整体的布局上也存有区别。例如这款车的前杠看起来更有运动感，长细的车灯依然为LED的灯源，看上去要非常的精美。而给整部车增彩的就是他尖牙式的梯字形进气格栅，也为整部车的气质确立了基本。
规格上看，新汽车的长宽分別为4395mm*1730mm*1665（1700）mm，轮距超过了2750mm，且给予7座可选择，数据信息上为紧凑的MPV，可是侧边上所展现出的成效并不是这样。围绕式的身材曲线，以嵌入式的实际效果展现在咱们眼前，前后左右的轮眉也改成了竖直式的实际效果，实际上比前脸还需要有运动感。顺着身材曲线大家走进了尾端，这一点与塞纳等型号的区别出来，这款车的商感更浓，对称式的后包围着，也发挥了亮点。
内饰层面，自然没法与塞纳一概而论了，乍一看实际上和广州本田的本田思域有一些类似，全部前座相对性较为紧密，塑料材质的仪表台是多少会有一些便宜感，但像现阶段盛行的升降式中控屏及其全新款式的多功能方向盘，都能够在这里款车上寻找，因此从前座的布局上看，的确与“便宜”的真实身份相一致，这一点不容置疑的，实际上你们也不必有啥念头，终究价钱在哪摆着呢！
布局层面，选用了7座布局，车里含有三排坐椅的设计方案，坐椅上也愈发的灵便。驱动力层面，新汽车配对了1.5升自吸汽车发动机，而且此车还会继续给予5速手动变速器及其CVT变速箱的驱动力组成。驱动力上的确不尽如人意，但通常达到家庭用或是够的，新汽车预估价位在8-9万中间！
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