先入为主什么意思解释，先入为主下一句是什么

国产汽车的市场竞争，从早些年的汽油车到现如今的新能源汽车，虽方式发生变化变但猛烈水平或是一样的，例如时下热度最大的插混车行业，吸引住了愈来愈多汽车企业参加在其中。比亚迪、万里长城、奇瑞及其荣威汽车等，商品多了，市场竞争变大，谁可以跑在前面？

数据信息最有感染力，看看1月份的销售量主要表现，比亚迪获得很轻轻松松。宋PLUS DM-i本月售出16411辆，秦PLUS DM-i也是有18449辆进账，这2款车早已充足能打，更不要说也有宋Pro DM-i和即将来临的宋MAX DM-i和航母05了。比亚迪插混车的取得成功，离不了先去的优点，优异产品力 较低标价才有现如今局势，这对后面来临的敌人有一定挑戰，终究无论如何标价都绕但是比亚迪。

长城汽车哈弗是除比亚迪外行動最快的汽车企，在插混车行业姿势连连，尤其是高档产品定位的WEY，将新能源技术当做了“一线希望”，插混系统软件和油混驱动力齐出战。针对WEY新能源车型而言，1月份拿铁DHT拿出1566辆考试成绩，玛奇朵DHT仅有990辆进账，假如再细分化油混或是插混得话，坚信账目标值会更小一些。

并不是商品竞争能力差，反而是价钱层面，大家拿摩卡DHT-PHEV为例子，此车整体实力充足能打。插混摩卡可分成前轮驱动和四驱，各自有着204km和175km的纯电续航能力，较大超200千米的纯电续航力，针对日常日常生活要求彻底可以达到。除此之外耗油量层面也是有非常好展现，两驱版馈电耗油量5.55L（四驱是6.3L），这水准可跟增程式车系对拼。但是其预购价29.9万-31.5万，广泛认为高了，因此如今热度比较有限。

奇瑞也开展了插混车型推广，第一款便是瑞虎8PLUS鸿鹄e ，15.18万开售，纯电续航力100km。硬实力出色儿，促使此车有着不错热度，当然，最后能不能一炮而红或是需看销售市场和购买者的反映。对拼装混车销售市场，比亚迪跑在了前边，这也是2021年将销售目标精准定位上百万的自信。并且从插混摩卡看来，价钱要素或是很重要的标准，此车卖30万以产品力而言沒有多少问题，但销售市场上可选用的车系有很多，不缺合资的精典。