蔚来创始人李斌是哪人，蔚来电动汽车李斌哪里人

[02:57]将来五到十年，新能源电动车的领域布局

[08:46]新能源车覆盖率超 20%，销售市场转折点来临

[16:05]汽车制造业沒有「一招鲜」

[24:42]服务项目还会是蔚来组织体系的多元化玩法吗

[30:31]特斯拉汽车的试炼和国产汽车的考验不一样

[37:09]蔚来已经面临的挑战

沒有人讨论新能源汽车究竟应不应该买了。

依据中国乘联会的数据信息，在刚以前的 2021 年，中国新能源汽车的覆盖率超出 20%，2022 年的新能源汽车销售量有望突破 600 万台。大家对新能源汽车接受程度愈来愈高的身后，是蔚来、特斯拉汽车、晓亮等新造车势力在促进着全部销售市场前行。

对这种中国汽车企业来讲 ，增长势头身后，是百年一遇的弯道超越的机遇。但正如当期电视节目特邀嘉宾李斌所言，汽车制造业并不是一个赢者通吃的销售市场，不会有吃遍天的「一招鲜」玩法。一方面，知名汽车企业在奋发图强；另一方面，小米手机、iPhone等互联网巨头也在合理布局这一销售市场，在新的市场布局下怎样搞好技术性、精英团队系统化基本建设则变成国内新造车势力所遭遇的新挑战。

将来的全世界汽车交易市场还会如何演变？参照蔚来的行业思索途径，也许大家能找出一些案件线索。

有关电视节目

杨轩：36氪小编、深氪发起者，腾讯官方春分奖评审团，原《第一财经周刊》执笔人。在商业服务尖端科技有着十余年报道工作经验，管理方法一支业内一流的报道精英团队，股票操盘数篇霸屏深层报道，曾评为本年度新闻媒体、最好调研报道、最好领域报道等奖项。

在这个迅速转变、信息化时代的全球，追随杨轩，在「商业服务WHY酱」，和各个领域的聪明的人一起，聊点文本报道中看不见的料，寻找商业服务身后的至关重要的问题和实质逻辑性。

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