宋pro dm 汽车之家，宋plus dmi 试驾

荣誉出品｜破浪乘风图文并茂组

文｜袁桂远

比亚迪的DM-i系列产品，肯定是改变传统汽油车最强杀手。这早已并不是一句激励人心的宣传口号，反而是真心实意的客观事实。

这么多年一直卯着劲说要刷新汽油车的，有两大类生产厂家，一类是比亚迪，一类是别的。

12月22日，比亚迪又一款重磅消息DM-i车型宋Pro DM-i将在深圳市发售。以前这款新汽车早已宣布了预购价：13.58万—16.28万。

在我试架了这个新汽车以后，我想对你说：好香。先说最“香”的地区，也是宋Pro DM-i极具产品卖点的地区：真节油，无焦虑情绪——可油可电。

开了个着宋Pro DM-i，从番禺莲花山到广州市区广州沙面来回，全过程中有拥挤市政路，也方式了高速公路，并且我并沒有有意用“黄金右脚”去操纵油门踏板，维持平时的驾车习惯性，该超就超，该停就停。

仿真模拟了真正的出行情景，全过程打开油电混合动力方式，行车了超出100千米，通过计算，結果大幅震撼：油耗3.2L，远远地小于官方网发布的耗油量（NEDC工作状况4.4L）。

只需不必像跑跑车一样安全驾驶宋Pro DM-i，我觉得每个人都能够给出一百公里4.4L下列的耗油量——这针对燃油车昂贵的养车费用，真是太和谐了——长期性看来，石油价格只能愈来愈高。

宋Pro DM-i和宋Plus DM-i驱动力秘方几乎是一致的：（除开Plus DM-i的四驱版本号）搭载DM-i非常混动系统，以骁云-插混专用型1.5L高效率发动机、EHS电混系统软件和DM-i非常混合动力专用型刀头充电电池为关键。

特别注意的是，宋Pro DM-i往往能完成非常好的省油实际效果，在其中一个因素是应用了插混专用型1.5L高效率发动机，发动机的热效达到43.04%。这一点，很多人会忽略，并且现阶段绝大多数汽车企业发布的混和车型，全是应用了原来的发动机，而不是插混专用型的发动机。

宋Pro DM-i发动机至大功率81kW，最高值扭距135 Nm。短续航力电机的输出功率为132KW，长续航力电机的输出功率为145KW，最高值扭距分別为316Nm和325牛米。充电电池层面，51km版选用8.3kWh刀头充电电池，110km版选用18.3kWh刀头充电电池。

依据官方数据表明，宋Pro DM-i的0-100km/h加快为7.9秒，综合性里程数为1090千米，与此同时还可以快速充电作用。

在具体感受中，安全驾驶宋Pro DM-i宛如在安全驾驶一款新能源电动车，驱动力十分平稳，并且驱动力回应立即，觉得上比2.0T大功率发动机的导出还需要好。大约是由于没了变速器那样的物理学构造，大量偏重了新能源电动车的导出方法——发动机适用于发电量，导出驱动力关键靠电机。

宋Pro DM-i这套汽车动力系统的目地，便是为了更好地完成环保节能、高效率。我觉得它保证了，并且做得非常好。怪不得，比亚迪只要是搭载了 DM-i系统软件的车型，都卖爆掉。

除开处理无里程数焦虑情绪的企业考试成绩，宋Pro DM-i的外型内饰所呈现出的质量质感也非常值得称道。

外型上，宋Pro DM-i对比该款宋 Pro作出了进一步更新，选用龙颜 DragonFace 3.0 设计语言，前脸进气口更显空气，配搭19 英尺双叉戟雷庭健身运动轮圈，一体式围绕式后尾灯，造型设计时尚潮流好看。

内饰设计风格通常是承袭了比亚迪旗舰级车型简洁高新科技的设计风格，搭载了DiLink4.0的12.8英尺的飘浮可转动大屏幕，十分醒目。DiLink4.0人机交互技术做得非常好，语音识别技术快速，车开机画面友善，运作速率也非常灵巧。

宋Pro DM-i帮我留下来深刻影响的，也有全新升级搭载的座椅坐椅。长相出色，更关键的是包囊性和支撑点性均十分优异。

总体感受出来，我真心实意感慨，比亚迪当另眼相看。不论是外型内饰的质量，或是汽车底盘调试、NVH层面，比亚迪都是有十分明显的发展，认证了比亚迪从全世界找来各方面的“高手”掌握的这一步棋是对的。

融合宋Pro DM-i公布的13.58万—16.28万的预定价，我觉得宋Pro DM-i特火。

环顾A级SUV，以完美省油为目地，能保证全方位平衡的，大约仅有比亚迪了。并且，价钱也是有竞争优势的。

包含宋Pro DM-i以内的比亚迪DM-i车型，逐渐真真正正超越了汽油车的芝士片。都还没作出更改的，或是以燃油车为主导销的房企正直发抖。

可以意料的是，2022年，一定会有一大波的混动车型公布，但比亚迪也早已领跑一步。

12月22日，宋Pro DM-i在深圳市将首次公布，它会让比亚迪的冲峰号角声更洪亮。