最新款丰田亚洲龙图片，丰田亚洲龙图片 外观

前言：丰田亚洲龙自打国内迄今在中级轿车领域中一直以来都拥有十分出色的销售量主要表现（仅10月份就售出了12633辆），为了更好地能取得大量的市场占有率，一汽丰田发布了中后期改款车型，那麼全新升级一代丰田亚洲龙的产品力又将怎样呢？下边我们就对其做一次全方面的分析。

日前，在工信部官网上产生了一汽丰田新款丰田亚洲龙的审报图与有关信息，并且也是有网民在加工厂內部拍照了最新款丰田亚洲龙的实车图片，这也代表着新汽车间距发售市场销售将不容易悠久，依据大家现在所把握的信息看来，新一代丰田亚洲龙可能在2022年第一季度发售。

外型层面，做为中后期改款车型丰田亚洲龙白车身造型设计与现款在售车型对比并沒有很大差别，仅仅在小细节上开展了调节和提升解决，前脸依然选用了大容量的进气格栅造型设计，可是进气口构造则选用了更为立体化的设计方案，配搭全新升级款式的车灯组让车前看上去很霸气侧漏更显作战气场。

次之车身侧边依旧维持了顺畅且伸展的产品造型设计，运动感十足的身材曲线围绕全部车身展现出俯冲的车身状态，值得一提的便是好它全新升级款式的轮毂造型设计为白车身产生大量的运功气场，此外，车子的尾端转变来自于排气管改成了内藏式合理布局，那样的产品设计就询问你香不香？

悬挂系统层面，依然选用了前麦弗逊式独立悬挂 后E型多连杆式独立悬架，对于汽车底盘悬挂系统的安全性能和舒适度大伙儿可以参照现款在售车型。

规格层面，依据审报图信息看来，新汽车的长宽分別为4990/1850/1450mm轮距做到了2870mm，对比现款车型规格车身长短提升了15mm，其他规格保持不变。（现款在售丰田亚洲龙尺寸分別为4975/1850/1450mm轮距做到了2870mm）

驱动力方面，做为中后期改款车型丰田亚洲龙的驱动力可能持续现款车型的2.0L和2.5L自吸汽车发动机、2.5L混动混合动力车型，传动系统层面则给予了CVT、8AT及其E-CVT变速箱，在其中2.5L 8AT的驱动力组成，最大马力为209匹，最大扭矩转速做到了250Nm，那样的驱动力是可以达到日常出行要求，并且具备较高的燃料合理性和可靠性。

写在最终，中后期改款的丰田亚洲龙最大的变化或是它外型和规格的调节，本人感觉丰田亚洲龙假如可以把仪表台再次设计方案好像会愈发的极致，聊了这么多你看看丰田亚洲龙这新款车怎么样呢？热烈欢迎下边评论评价。