保时捷第一款纯电动跑车Taycan，保时捷最新款电动车taycan

他人都说优势 大家只说缺陷

参考价88.80-180.80万

它来了它来了，从不坑穷光蛋的保时捷，带上电动车 TAYCAN来了。它承继了豪华车品牌的高雅传统式，起步费只需88万，再加上保时捷不选装就不太可能拿车的艰苦奋斗精神，落地式便是上百万俱乐部队vip会员。

这种花100多万元买部电动车的好朋友，跟下午全额付款拿到隆江猪脚饭，再骄纵选装例汤的漫哥，在气质这一块，可以说十分相配了。是的，富人的开心就那么朴素无华且枯燥。一起来看看气场型车主们都会如何调侃TAYCAN的。

续航感人至深。TAYCAN给予407~450km多种多样续航版本号，车主的意见反馈，以最便宜的车型414km续航看来，具体也就350km上下，100多万元买回来的车，续航不如职工开的比亚迪汽车。此外，人家几万块的车都是有手机上锁匙，TAYCAN竟然不兼容，那样坑富人，良知不容易痛么？

认为续航那么水，还卖那么贵，一定是品质行吧？你想多了，TAYCAN发售将近2年不上，就多次产生召回事件。2021年 4月、6月、7月各自由于防松螺母、前桥总成右下方拖臂和电机控制APP发生问题而开展过招回。有车主更不幸，拿车当日就出常见故障，以后的2个半月发生车子没法电池充电、续航出错、上下充电口未关掉提醒乱跳、直流充电桩没法拔出来、声音没法控制等近十个问题。早知还比不上买3台model 3，一台常见故障也有此外两部可以交替。

实际上这不是保时捷一家的问题，全部传统式汽车企业在智能化转型发展的情况下，多多少少都是会遭受一样的窘境，在深耕细作汽油车多年以后忽然进到电动车销售市场，总是会发生水土不服情况。就算是近百年汽车企业，在新能源技术的技术实力上，不如特斯拉汽车、比亚迪汽车也不奇怪。

话又说回家，能买保时捷TAYCAN的车主实际上不关注性价比高，即使对品质不满意，也扯下不来脸站到顶棚上来消费者维权，终究汽车事小，脸面事大。那么来看，倒是漫哥咸吃萝卜淡担心了。