当代帕里斯帝最新动态，东风起亚帕里斯帝照片

相比中国目前销售市场中的SUV产品数额的增速，现代集团集团旗下的新品发布速率，好像有点儿落后，就算是携带起亚汽车知名品牌，都没有充足多的产品来对待现阶段我国市面上的新产品。

应对一路奔溃的中国销售量，现代汽车并沒有置之不顾，终究以前在华也有辉煌成就的销售量历史时间做为背诵，这几年持续发布目前产品的更新换代车型，新产品也持续发布，能看的出去当代早已有紧迫感了。

从知名品牌上看来，当代好像早已变成了边沿知名品牌，应对日益强劲的中国自有品牌，韩系车是最开始“垮台”的。尤其是当初热卖的产品，到了目前也早已逐渐逐步变成了边缘化的产品，许多状况下全是客户在万般无奈下的挑选。

从而可以看得出，韩系车的境况是那么的难堪。

伴随着三胎政策的发布，许多顾客在买车的过程中都想要去挑选一款规格更高，驱动力更强的产品，来对待现阶段中国销售市场中客户针对更大容量产品的要求。

这个时候实际上许多合资的汽车企业也已经被中国慢慢发展的新势力造成公司所危害着，韩系车当然也是受其危害很大的之一，在这个时候现代汽车发布了全规格七座SUV帕里斯帝。

帕里斯帝发布以后，在全部七座SUV销售市场中造成了很大的震惊，它的规格早已贴近5米，是一台实实在在的大容量七座SUV车型，而且它的竞争者也是我国行业市场中人气十分高的汉兰达。

但是针对帕里斯帝的来临，我觉得汉兰达换句话说别的同种类产品，应该是处事不惊的心态，切不用说当代知名品牌在中国销售市场中很少有推广七座SUV车型，仅仅是以设计语言上，中国客户就难以接纳帕里斯帝。

这一时间的现代汽车设计方案，过去2年的现代途胜逐渐就早已逐渐出现迹象，下面从现代名图，途胜一直到索纳塔，帕里斯帝，一系列的设计方案好像都让中国客户对他们“另眼相看”，这般“不张扬”的设计语言，的确让中国客户赏析不上。

实际上在大家细心分析了帕里斯帝的配备以后，会惊讶地发觉这款车型的总体性能十分高，要比平级其他国内竞争者们高许多，这也从侧边看得出，当代知名品牌的别的产品再国外市场的中有着较高的配备，可是国内车型的配备上却十分抠门。

实际上，最重要的是现代汽车并没由于帕里斯帝的引进，将排量小汽车发动机带进来，反而是选用了一台3.5L的V6汽车发动机，要清楚在时下中国销售市场中，这类大马力自吸汽车发动机的车型几乎早已灭绝，而这个时候引进帕里斯帝显而易见是不可取的措施。

与其说是这个时候产生的V6汽车发动机是诚心满满的，不如说是当代在难堪地为自己找楼梯下。

喜爱大马力车型的朋友们都了解，大马力细心是很多人的玩车梦，可是一台家庭用SUV车型上放那样的驱动力，显而易见早已与社会出轨，更好像来凑整的。

前些年的丰田汉兰达实际上是使用过那样的汽车动力系统的，那个时候的丰田汽车也仅有大马力的自吸发动机，但到了现如今排量小涡轮增压器技术性早已十分完善的情形下，绝大多数知名品牌都是在贯彻节能降耗的对策，当代那样的行为却有一些练级专家。

不论怎样，帕里斯帝那样的产品早已并不能超越中国行业市场中的七座SUV车型势力，而它的产生也更好像现代汽车为了更好地改善其在中国销售市场中的产品系列产品，从现在的状况看来，现代集团在中国销售市场中的情况并不开朗，要想快速走出困境，还需大量的试着。