字越低，事情越大。
近期郑州日产的官方公布了一则信息内容：日产奇骏·荣耀车系将由郑州日产市场销售。
将近一句话在网络上引发了各位的猛烈讨论，终究奇骏这台SUV在中国汽车销售市场一直都拥有强劲的号召力，关注就更无需多讲了。只不过是，不久前奇骏更新换代以后，在网上出現了很多褒贬不一的响声，销售量也下降了许多，因此此时此刻郑州日产公布要生产制造奇骏这事针对顾客而言毫无疑问是一个喜讯，因为它将要复产的将是老奇骏，命名为奇骏·荣耀，这也就代表着郑州日产生产制造的奇骏是配用的四缸发动机。
此后前的信息看来，奇骏·荣耀仅给予2.0L两驱版本号，并发布智联网舒适版与智联网悦享版2款车系以供顾客挑选，传动系统一部分，配对CVT变速器，至大功率154大马力（113kW）/6000rpm，最大扭矩转速204牛·米/4400rpm。
2.0L CVT的组成实际上早已在奇骏的身上沿用太多年了，肯定算得上久经考验，完善靠谱也一直是它的标识，这一点上大伙儿也全是毋庸置疑的，从某种意义上而言，奇骏·荣耀配用2.0L CVT这套驱动力组成早已成功了一半。
（图片东风日产全新升级一代奇骏）
并且上一代奇骏在市場中的销售量和用户评价都维持得非常好，2020全年度，奇骏的交易量就到达了169,582辆，换句话说月销售量基本上都维持在了一万多台，看得出是备受顾客的钟爱，若是郑州日产去生产和销售奇骏·荣耀等同于是早已有出色的用户评价做铺垫，因此大家彻底不必担心它出现以后在SUV销售市场中的发展潜力。
（图片东风日产全新升级一代奇骏）
此外，从郑州日产公布的宣传海报看来，尽管奇骏·荣耀只外露了一小半的车前，可是不会太难发觉此车和上一代的奇骏的外形造型设计是一模一样，日产V-MOTION的进气格栅设计方案配搭两边的LED大灯，依然十分的时尚潮流。
（图片东风日产全新升级一代奇骏）
其他包含车内饰及其基本配备一部分，奇骏·荣耀将与东风日产第二代奇骏基本一致，而后标可能更改成“郑州日产”。
不容置疑，郑州日产生产制造并市场销售奇骏·荣耀可以看作是上一代奇骏的重归，最首要的便是“四缸车型”的复产，从现阶段在网上的讨论看来，大伙儿对它的期望值是很高的。
并且也是有信息称上一代奇骏的生产制造将交给郑州日产承担，营销渠道将来包含郑州日产和东风日产的代理商一同市场销售，而东风日产复产的奇骏有希望命名“奇骏传统”，换句话说，到时候会是几代奇骏同堂市场销售，针对顾客而言应该是喜闻乐见的。
此外不得不承认的是，奇骏·荣耀并并不是日产第一次复产旧款车系，在以前，就复产过老款的轩逸，而且取名为“轩逸经典”，它的来临让轩逸系列产品的总体销售量拥有特别大的提升，大家有原因坚信不论是奇骏传统或是奇骏·荣耀，他们来临以后必定会让日产于销售量上面有新的提升。新汽车将在12月份正式上市，可以期望一下。
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