氢能源汽车一百公里耗氢，当代氢能源车Nexo

当代氢能源SUV中文版，不烧电不电池充电，满油氢气能跑800公里

最先要确立一个定义，新能源汽车并不单单是纯电动汽车，实际上新能源技术包含有很多种多样技术架构，现阶段大部分造车新势力知名品牌选用的全是冲电方式，这类设计相对性简易，并且伴随着充电桩建设愈来愈普及化，便捷性会迅速提高。实际上很早已有品牌汽车产品研发氢能技术性，日系知名品牌逐渐较为早，韩范知名品牌近些年也取得进步。在近期广州市汽车展上，现代车产生了nexo中文版。

这新款车规格精准定位并不算大，有点儿贴近中国北京市现代ix35，车体全长4670mm，轮距却做到2790mm，因此后排座室内空间主要表现会比ix35显著宽阔，应用性很强。造型设计和基本汽油车差别并不算太大，车前有进气口进气格栅设计方案，两边选用的是分离式灯源，车体侧边轿跑车健身运动气氛很突显，总体长相维持了韩范高水平。

车内饰科枝气息也是有目共睹，台表面有围绕是全显示屏仪表盘，中控台地区很整齐，按键换档设备让操控台整平很多。关键点用料显而易见比德系日系与此同时寸车系更忠厚一些，硬包材料用料并不抠门。

关键产品卖点自然便是氢电池技术性，必须留意这类技术性并没有可以点燃氢气，由于点燃就需要放热反应，燃气轮机的热效广泛都不算高。氢电池是让氢气和空气中的O2立即反映，在金属材料反映膜上边释放出来电子器件造成电力工程，进而推动电机产生驱动力。

这新款车配用的电动机系统软件综合性较大輸出163大马力，最高值扭距395Nm，这能匹敌一些流行的2.0T汽油发动机。官方网提供的零百加快考试成绩9.5秒并不算慢，因此达到日常家庭用驱动力要求是非常的，只需愿意给油也可以产生非常好的操控性。

氢电池技术性较大的优点取决于续航能力，由于自身无需带上大净重锂电池组，氢气比能量也非常高，当代nexo给予的是双氢气罐构造，2个陶罐充斥着氢气以后，续航能力可以做到500公里，这也是国外版本号车系的考试成绩，计算出来便是805千米的水准，这就大幅度减少了蓄力頻率，跑远途也会减少里程数焦虑情绪。

即然这新款车在广州市汽车展上现身并且取名字叫中文版，事后很可能会引进中国市场销售，殊不知这类轻驱动力车系遭遇的最大的难题是基础设施，自身技术性没问题，可是顾客假如找不着氢能源汽车，那么就难以普及化，就像是买汽油车却找不着一个加气站，那还怎么搞？因此这类技术架构短期内内是难以铺平的，丰田汽车沒有保证，现代车都不除外。

那么问题来了，你觉得当代NEXO那样的氢气车有发展前景吗？热烈欢迎在评论留言板留言，我们一起探讨！花一秒点关心，交一生朋友！一部分照片来自互联网，写文不容易，热烈欢迎众多车友关注点赞共享。