柠檬混动DHT新品发布会，长城汽车柠檬混动DHT

引言：

长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统软件当选“中国心”2021年度十佳发动机，这也是长城汽车集团旗下动力装置第八次当选“中国心”本年度十佳发动机；

长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统软件凭着众多优秀技术性，完成驱动力回应性与汽柴油合理性中间理想化的平衡实际效果；

长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统软件完成对比汽柴油车系省油35%~50%。

11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评比最终结果公布，长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统软件整体实力入选。做为中国品牌汽车第一个进入中国的双电机混联混动构架商品，长城汽车这套1.5T柠檬混动DHT系统软件凭着1.5T混动专用型汽车发动机的中置VVT.高发动机压缩比.高滚流进气系统.深层米勒循环.980℃ VGT增压机，及其DHT130混动变速箱的定牙嵌式多挡直驱构造.14500rpm高速旋转扁线电机等现代化技术性，使竞选车子魏牌拿铁在驱动力回应性与汽柴油合理性中间得到了很好的平衡实际效果，在评比全过程中得到诸多权威性评审团的一致毫无疑问。与此同时，这也是长城汽车第八次夺得该荣誉奖。

长城汽车1.5T柠檬混动DHT当选“中国心”2021年度十佳发动机

“中国心”本年度十佳发动机是国际级三大汽车发动机评比之一，在业内及销售市场中都具备极高公信力及知名度，意味着了中国销售市场高质量汽车发动机商品的技术性发展趋势和生产制造水平。此次“中国心”本年度十佳发动机评比，是初次中国品牌汽车混动商品聚堆竞选的一次。长城汽车凭着这套1.5T DHT130柠檬混动DHT系统软件获此荣誉，充足呈现了长城汽车一直以来出色的发展战略展望合理布局与企业整体实力，及其中国混动汽车交易市场的巨大市场前景。

致力于完成碳排放交易总体目标 展望合理布局混动技术方案

“中国心”2021年度十佳发动机评比中的魏牌拿铁

在双碳总体目标的推动下，混动化已变成汽车制造业最首要的技术性发展趋势线路之一，并被我国明确指出：上年10月，由国家工信部具体指导，中国汽车制造学好带头机构定编的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》宣布公布。路线地图2.0明确指出，至2035年，在我国节能环保汽车与新能源车产销量将各占一半，环保节能车系所有完成混动化。

领域专家评审柠檬混动DHT

长城汽车很早发觉混动化这一领域新趋势，并实施了创新性技术性合理布局。在路线地图2.0公布仅1个月后，长城汽车便全世界发行了柠檬混动DHT技术性。柠檬混动DHT技术性变成中国品牌汽车第一个双电机混联混动构架商品，总计有着专利权199项，在其中关键专利权80项。它的公布完全摆脱了合资在混动行业的长期性垄断性布局。

自主创新多挡直驱方式 系统软件最大效率达50%

长城汽车柠檬混动DHT 1.5T DHT130汽车动力系统

柠檬混动DHT是长城汽车彻底自主研发的相对高度集成化.高效率.多模光纤油电混合混动系统软件，选用双电机混联混动技术性，可完成飞速域.全情况下高效率与性能卓越的完美平衡。

大家都知道，混动系统软件的问世初心，就是期待融合纯电推动与汽车发动机推动分别的高效工作区段，完成系统总体效率的最优控制。而双电机混联混动系统软件可以达到最丰富多彩的混和推动方式，并根据错综复杂的混动对策操纵，让动力装置尽量多的在高效率区段运行，长城汽车柠檬混动DHT也是开拓性的为双电机混联混动系统软件添加多挡汽车发动机直驱方式，将混动系统软件中高效率最大的汽车发动机直驱方式区段范畴变大，产生大量高效率速域与驾驶情景。

根据双电机混联混动技术性，长城汽车柠檬混动DHT可以完成HEV.PHEV二种驱动力构架，现阶段有着1.5L DHT 100.1.5T DHT130及其1.5T DHT130 P4三套汽车动力系统，动力装置综合性高效率最多达50%，可以遮盖A级~C级车型，及其新城区路面中低速档交通出行.快速/大城市环城路.长期驻车制动等基本上所有交通出行情景，为客户产生耗油量更低.驱动力更强.感受更舒服的多元化交通出行挑选。本次拿奖的就是朝向B级SUV的1.5T DHT130，相较传统式汽柴油车系，省油率可以达到35%~50%。

系统软件特性全方位提升 颠覆式创新整车使用价值提高

现阶段，柠檬混动DHT技术性已在长城汽车集团旗下诸多知名品牌的几款车系上完成批量生产发售。针对顾客来讲，长城汽车柠檬混动DHT不仅完成了在汽柴油合理性上对合资商品的迎头赶上，也是完成了与乘驾层次感息息相关的驱动力.平稳性.恬静性等层面的全方位提升，为顾客产生快.顺.静.省的高級乘驾感受。

“中国心”2021年度十佳发动机评比中的魏牌拿铁

在驱动力及回应方面，长城汽车柠檬混动DHT根据汽车发动机与双电机藕合，及其汽车发动机直驱方式下驱动力直驱挡的添加，可以完成飞速域下的强悍驱动力輸出与快速响应工作能力；平稳性上，柠檬混动DHT有着一套具有彻底独立IP的动能控制方法，包含无驱动力终断换档.智能化离合操纵.电机扭距赔偿配对和IGBT结温估计等，油电混合方式转换全过程中已经体会不上动能的转变，汽车发动机两挡直驱换档全过程也十分平稳；恬静性层面，全部体系的电机选用远距绕阻排列，提升磁密谐波电流，减少各阶次磁场力，大幅度减少车子在电推动方式下的惹人烦噪音。

长城汽车柠檬混动DHT技术性的合理布局是长城汽车对电力能源.自然环境.人车生活协作发展趋势的整体考虑，对减少碳排放量工作能发挥合理促进的实际效果。2021年6月，长城汽车也是在第8届科技节上明确提出2045提早完成碳排放交易发展战略方案。对长城汽车来讲，碳排放交易“并不是处于被动合格的工作压力，反而是积极改变的驱动力；并不是在缝隙怎求小存活，也是在新机会中谋大发展趋势。”