奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L尽管没有最划算的BBA车型，但他们肯定是最受大家喜爱的BBA车型，自打进到中国之后就沒有为了更好地销售量而犯愁。三者中间的交易量也长期性旗鼓相当，谁也不服气谁。
但进到2021年，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L中间的差别也越来越大，宝马3系卖得比大部分合资企业A级轿车还行，奥迪A4L的体现则是平淡无奇，而奔驰C级8月份销售量乃至不够5000辆。
奥迪A4L往往败给宝马3系缘故有两个，一方面是由于宝马3系刚进行换代，恰好是强大期；另一方面则是芯片困境，奔驰C级一样也是遭到了芯片的危害，如今选购奥迪车乃至都只配一把汽车钥匙，由此可见芯片荒是多么的比较严重。而宝马五系在2019就早已审时度势，早已积存了很多芯片，这也是宝马五系2021年销售量不降反升的缘故。
待芯片困境以往后，宝马3系将面对很大挑戰，缘故便是全新升级一代奥迪A4将于2023年发售了，近日在网上也早已曝出了全新升级一代奥迪A4的想象图。尽管是幻想图，但终究沒有不通风的墙，多多少少具备一定的实用价值。
从幻想图上看来，全新升级一代奥迪A4选用了奥迪大家族全新的设计语言，与该款车型拥有非常大差别。新汽车更好似在在今年上海车展现身的Audi A6 e-tron concept概念跑车，这也许也是奥迪将来设计方案方位。
新汽车前中网规格不但显得更变大，且还圆滑了许多 ，不会再是规范的六边形格珊设计方案。但是格珊內部依然是熟知的多孔结构，与此同时两边的进气管也显得更加浮夸，具有作战气场。
提及奥迪，怎会不提它的大灯呢，终究“灯具厂”的称号并不是空穴来风的。全新升级一代奥迪A4的大灯组也是运用了全新升级的设计方案，越来越更为长细且锐利，车灯內部有着好几条上升的led灯带，构建出了凶悍的气魄，对于照亮后的作用嘛，肯定是不必担心的。
而赶到侧边，能够显著地发觉，全新升级一代奥迪A4并沒有一味地追求完美所说的速度感，大量的是对于家庭用，这一点从尾端的制定上就可以反映，并沒有选用具有运动风的溜背式设计方案，那样做的优势便是能够确保后排座顶部室内空间。
最终也是在能源上，全新升级一代奥迪A4预估将再次配用2.0T汽车发动机，终究宝马3系和奔驰C级都没在能源上作出很大修改，全新升级一代奥迪A4也没必要对能源开展更新或阄割。
但是依照奥迪的清洁能源发展趋势方案，全新升级一代奥迪A4必将会发布插电式混动版及其纯电版车型，在其中插电式混动版车型的纯电里程数或将做到100km。而纯电版车型有希望被取名为A4 e-tron，其详细的能源信息内容官方网也并没有表露。也是有信息称，全新升级一代奥迪A4纯电版车型将根据与玛莎拉蒂协同开发的PPE服务平台打造出，到时候一定会让整车的竞争能力大幅度提高。
值得一提的是，奥迪官方网早已确认了全新升级一代奥迪A4也可能发展出性能卓越版车型——RS 4，预估也将再次配用2.9T V6汽车发动机，但是将增加电动机构成混动系统，其综合性输出功率相比于该款车型会出现一定提高。
写在最终：
从奥迪对将来的发展方向及其全新升级一代奥迪A4将于2023年发售的这一时间范围看来，全新升级一代奥迪A4或将是最终一代汽柴油版A4车型，之后的奥迪A4将被A4 e-tron所替代，与此同时竞争者宝马3系和奔驰C级也是这般。
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