小鹏12月销量2020，小鹏车辆销量2020年9月

随着着肇庆市小鹏车辆智能网联高新科技产业基地的总产量早已突破十万台，小鹏确保了足够的库存量。截至10月份底，小鹏汽车历史总计销量已突破十万台。

而早就在2021年9月新能源技术销量排名榜中，小鹏销量就一路高攀不起。小鹏车辆也变成 长洲岛车阵营中第二个销量突破过万的知名品牌，总交付1.04万辆。

应对全世界缺集成ic的艰辛局势，10月份小鹏依然维持高提高，其交付量再度突破了万台，做到了10,138台，同比增加233%。在其中P7奉献了6,044台，G3i奉献3,657台，9月发售的P5奉献437台。

最醒目的是，2021年前10个月里总交付量做到了66,542台，这一考试成绩好像也就特斯拉汽车Model Y两月的销量，但实际上早已是同期相比交付量的近4倍。

但小鹏并不符合在此，2021年小鹏车辆早已产生G3i.P5.P7的车系组成，遮盖了紧凑SUV.紧凑车.中级轿车。但欠缺了一款中大SUV，那样才会产生完善的车型引流矩阵。

依据招股说明书信息内容看来，这款SUV可能于2022年现身，它选用了P7同样的SEPA服务平台打造出，有着毫米波雷达及其高級无人驾驶系统软件，适用XPILOT 4.0，有着更优秀的电子电器构架，与此同时还会继续安装空气悬架，适用高压快速充电。

最值得一提的是，小鹏先前在1024高新科技日上宣传策划：将发布中国第一个批量生产 800 V 髙压 SiC 电池充电服务平台。而新汽车正好选用高压快速充电，因此非常大几率这个SUV将是800V髙压Sic电池充电服务平台的第一款车系。依据SEPA服务平台可适用2800-3100mm的轮距范畴，预估将来将对比蔚来汽车ES6。而在市场价层面，这台湾台中大中型SUV会在P7与P7鹏翼版中间（三十万元上下）。

小鹏，从一个争议持续的公司，发展为中国内地的头顶部新力量，从2021年1024高新科技日也是能见到小鹏的信心，尤其是补能层面。小鹏车辆或是建造电池充电互联网最全方位的中国品牌汽车，在其中有439座知名品牌超充站，1648座完全免费电动车充电站。小鹏车辆已经全面打造出自身的非常补能管理体系。

自打小鹏美国股票退市后，人眼由此可见小鹏在合理的路面上走的迅速，不论是手机软件.硬件配置或是市场销售.服务项目都是在迅速迭代升级。