自打梅赛德斯-奔驰EQE在德国慕尼黑现身至今，AMG就一直在提前准备它的第一款性能卓越纯电动轿车——梅赛德斯AMG EQE 53。据统计，新车的原来在初次现身后没多久就在高速公路上开展了检测。
（图中为AMG EQE 350）
日前，我从外网地址得到了一组新车的低掩藏谍照，新车外型采用了比较激进派的设计理念，或将配备与EQS 53同样的双电动机动力装置，但至大功率很有可能会有一定的下降。据了解新车将于2022年初的日内瓦汽车展上首次公布。
从基本上口直心快的谍照上看，新车的车前一部分总体持续了EQE的设计方案，采用三段式的保险杆装饰设计和不规律的车灯。但是，密闭式格珊处开展了掩藏，预估将差别于EQE应用的点阵式式格珊，而采用直瀑式，以显出AMG车系的真实身份。
车体侧边，与EQE采用了同样的圆滑的车门线框设计方案，配搭短短小鸭子尾造型设计，看上去很有电瓶车的特性。新车还配备了内藏式门拉手，配搭密辐式的大规格轮圈，给予三种不一样造型设计的轮圈可选，再加上与此同时新车还将给予三款不一样造型设计的轮圈，内配性能卓越刹车卡钳，特性感爆满。
从谍照能够看得出，旅行箱处的新款奔驰Logo，是能够旋转的。
（图中为AMG EQE 350）
从新车尾端上看，新车尾端也含有集成化扩散器的保险杆。但与EQE对比，唇形扰流器好像稍大一些，而隱藏在人工合成进风口的小一部分掩藏很有可能说明装饰设计略有不同。
驱动力层面，新车将配用AMG专用型电机，系统软件至大功率484kW，最大扭矩转速950N·m。值得一提的是，新车还给予AMG Dynamic Plus模块，安上该模块后，新车至大功率560kW，最大扭矩转速1020N·m。
新车的发布进一步健全了梅赛德斯集团旗下的电化产品矩阵，销售市场上又多了一款性能卓越豪华车。便是不清楚新车发售后，对比特斯拉汽车Model S和玛莎拉蒂Tayacan等车系，谁会更胜一筹呢？
编写=林丽金总监制=罗祖星
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