25000元一部的小牛电动车，20000块的小牛电动车

提到小牛电瓶车，可能很多人都比较了解。平心而论，小牛电瓶车一定不是最出色电瓶车，可是营销和改造，的确做得很厉害。我这两台小牛UM超轻版，2018年10月份拿到手，到现在已经4年多。

前35年，一共骑行了500KM；这两个月，骑行了300KM。缘故非常简单：我剪掉一根线，才把恼人的超速报警音给去除了。没了令人讨厌的报警音，小牛UM超轻版终于能骑行了。

下边，详尽分享一下这些年的使用心得，如何更好地剪线去除了超速报警音的。

骑行感受 | 有特点有缺陷，单薄的小牛UM超轻版最终没有时兴

最先来看一下，小牛UM超轻版外观；从外表，大家也就要了解了这个产品上市日期短一些，就停工的原因了吧！

太薄弱了，净重超轻，仅有39KG；因此最担心的就是被盗走。此外，因为太薄弱并没有脚踏板设计，因此后续改造基本上毫无意义。

大约当初小牛觉得，定制的薄弱，很有可能有利于骑行；具体感受，骑行十分费劲，真的没有电能情况下，推着走比骑行会省劲许多。

此外，薄弱主要缺点便是骑行不稳定。我生活在沿海地区，清凉海风非常大，因此会到速率高的时候觉得不稳，左右摇摆。

主要缺点我觉得两个：充电电池务必拿下来电池充电，很不便捷；小区里的公共充电桩不能使用，取下来电池充电小牛UM超轻版就没防盗功能，可以说是的奇葩设计方案。

次之，超速报警音（超出15KM/H），每过两三秒便会响下去，响声非常大，走在路上行车超极难堪。最尴尬的便是，报警音声音超大型，可是音响喇叭则是低声贝的“嘟嘟嘟嘟”声，只能靠自己凑合听见。

随后，说一说续航和速率。

公布的情况下，小牛UM超轻版基础理论续航75KM，较为忽悠人；仅仅标准偏差，小编80Kg，基本上续航在40KM上下；照片上边能够看见近几次的骑行数据信息，基本上都是这一标值。

解除速度限制以后，最高车速在33KM/H，能接受；速率再好，小牛UM超轻版小轮胎和轻车体也承受不住。

讲了说缺陷，也说一下优势。

最先续航从取得车时到今天，基本没什么损耗，终究骑行几乎很少。

次之，APP都比较好用，随时都可以见到定位信息、行踪轨迹；并且自带的SIM卡服务年费非常便宜，我都包了几年。

第三是造型设计或是很美，尽管过轻是不符合现阶段热门的电瓶车制定了。

剪线 | 从而实现了静音版小牛UM

由于超速报警音真讨厌，寻找了小牛经销店的支持，结论无相匹配程序流程没法触碰；这一我在各个方面了解到了，有些城市小牛经销店能够轻松解决。

因此，最后只能想办法。都是各个方面了解的，剪去音响喇叭的蓝紫色线，不受影响一切作用，能够除掉超速报警音。

评测，的确行得通。

但是，拆卸电瓶车的全过程，较为繁杂；使我诧异和失望是指，市场价达到4999块的小牛UM超轻版，的内部布线十分错乱，缺乏必须的束线构件，内部结构并没有想象中齐整。

而清除超速报警音的原因之一是铺路所导致的拥堵，迫不得已逐渐骑行小牛了。因此，才可以两个月的时间骑行了300KM，可能比过去一年骑行都多很多。

总的来说，小牛UM超轻版并没有想象中的那么好。我觉得，实际上电瓶车不用多么智能化，用不着；最关键的就是骑行平稳（终究安全第一）、续航能力超群。

秉着这个原则，又买了一辆同类产品的电瓶车，耗费3K，比照小牛能有怎样的实际效果？大家下次再说。