oppo比不上vivo，oppo和vivo总公司

遥想当年手机上圈之战……

从仿冒天机「红辣椒」，「尼彩」之途，到「中华酷联」（zte中兴，华为公司，酷派手机，想到）四足鼎力；从中国各界知名品牌百花争艳，到仅存华为公司，OV（OPPO，vivo），小米兵戎相见。

这些年来，中国有成千上万品牌手机从「问世」到「畅销」再到「消声匿迹」，一这般前气势洪亮的「魅族手机」，「锤头」，「HTC」也已经不知所踪。

我能够负责的说，目前的智能机行业，早就成为一片火爆。

但是，智能机生产厂家做为科技互联网技术的先锋队，当然有其针对智能生活商品的灵敏味觉。因而，继iPhone，小米和郑州富士康「亲自结局造车」以后，先前由「vivo」分拆的「OPPO」和「vivo」也将协同进到造车领域。

有新闻媒体曝料称，OPPO和vivo并不是独立造车，只是由「vivo鼻祖」段永平亲自股票操盘，带头创立新的企业，而出资人就是OPPO，vivo也有小天才。并且，据统计现阶段段永平早已出国了。

这般来看，造车或是要比造手机赚钱啊。

终究除开全世界的顶尖科技企业iPhone一早便公布其造车方案以外，小米和郑州富士康也相继添加了造车团队。尽管现阶段新能源车市场需求不可谓不猛烈，各种各样新力量造车知名品牌也五花八门，但依然有很少的科技甚至消费电子产品生产商添加。

能够预料的是，伴随着传统式汽油车甚至新能源汽车款在连接网络与智能化系统领域的日益提升，「车」很有可能会变成除「手机上」外另一个主要的人机交互硬件配置。因而，依据科技甚至手机厂商在互联网技术，人工智能技术，人机交互等众多行业的优点而言 ，不好说不容易对传统式的车辆生产制造生产商产生极大的威协。

想来，将来也会出现越来越多的科技互联网公司「跨界营销」添加到汽车工业领域中，而对于其能给大家产生的「购车款」，也十分非常值得希望呢。

针对很多的手机厂商添加到「造车」领域，你们如何看呢？热烈欢迎下面评价与大家互动交流！