日产天籁2021中期改款，日产天籁2016改款舒适版

不久以前，国产日产天籁，曝出了中后期改款的照片。新汽车的曝出以后客户褒贬不一。有一些用户觉得中后期改款后的模样比不上改款以前的漂亮。国产的日产天籁，将进气格栅改为了横杠式的设计方案，跟国际版天籁有较大不一样。

图注：美版中后期改款天籁

近期大家获取了美版日产天籁中后期改款的照片。从设计上看比国产的要更健身运动。

美版天籁的中后期改款最大的变化也是在进气格栅，但全部进气格栅采用了灰黑色的设计方案。包含中后期改款以前V字型的大规模不锈钢装饰设计也改成了灰黑色。车前下面的小前唇突出了一些速度感。

再相互配合车前下边两边，粗大的进风口造型设计美版天籁，给人的感覺是愈发的凶狠。美版车系的轮毂造型设计尤其的酷帅。

图注：国产版中后期改款天籁

图注：美版天籁中期改款

在车后的设计层面，美版的天籁采用了熏黑了的后尾灯，汽车后备箱上边尾翼的外观与车体是同色系的。后尾下边采用了椭圆形的双向单出出气口，及其过滤装置的造型设计。

图注：国产版天籁中后期改款

国产版的天籁后尾的设计方案，给人的感受更为的奢华，在车后下边应用了围绕式的不锈钢光面的装修条。后尾灯一样是采用了熏黑了的设计方案。在后尾logo下边也有天籁的英文标识，这也是国际版上沒有的。

图注：图注：美版天籁中后期改款

内饰层面，美版天籁将当前的8.0英尺显示器已经增加到12.3英尺，屏幕分辨率也有一定的提高。 7.0英尺Advanced Drive Assist显示器的车内仪表盘提升了层次感。采用了受美国航天局启迪的零重力座椅和带 8 向智能控制的汽车真皮座椅。 SR 级别采用新的双机织物设计方案。

除此之外，美版天籁还配备有 Google Android Auto 和 Apple CarPlay 全是无线网络连接的，客户可以采用无线网络智能机电池充电板和 Wi-Fi 网络热点。

美版天籁的汽车动力系统跟国产车系是一样的，汽车发动机为2.0升直六4缸直喷发动机车用汽油，SR级FF版配备VC（Variable Compression Ratio）涡轮机。它的最高功率为248大马力，最大扭矩转速为37.7 kgm。是全世界第一台可变压缩比汽车发动机。发动机压缩比可以从 8:1（性能卓越）到 14:1（高效率）随意变更。汽车发动机的操控逻辑性依据安全驾驶状况全自动选取最好发动机压缩比。该工艺还具备多种优点，包含显着减少能源耗费和排出，及其缩减噪声和震动水准，进而完成比传统式汽车发动机更轻、更紧密的设计方案。

图注：国产版天籁

国产版天籁中后期改款的汽车内饰并没充分的曝出，可是跟国际版有一些相近，全是采用了显示屏更高的中控台大屏幕。

可是认真观察得话与美版或是有一些不一样，例如美版的中控台大屏幕，便捷按钮在手机屏幕的左边，而国产版中控台显示屏的快速按钮在底端，除此之外美版和国产版空调风口的造型设计也是有一些差别。

美版和国产版比照来讲，我更为喜爱美版的设计方案，觉得美版在活动化设计风格层面更为的完全。而国产版的车系则是舒服兼具健身运动。