美国自动驾驶技术典型代表的公司是，美国自动驾驶技术典型代表

车物品（微信公众号：chedongxi）

创作者 ｜Juice

编写 ｜晓寒

在中美两个地方与此同时搞自动驾驶技术研发，愈来愈难了。

据彭博新闻社报导，没有人货车行业头顶部游戏玩家图森未来日前根据了美国政府的调研，彼此达到如下所示分配：

1、图森未来可能把自动驾驶货车业务流程的一些技术性民主权利转交给美国政府。该企业可能选用一项技术性控制计划，限定其中国各分部对自动驾驶数据信息的浏览，这种限定主要包含自动驾驶货车业务流程的源码和计算方法等信息内容。

2、企业内部结构与新浪网相关的两位监事会成员可能在2021年任职期完毕后辞职。新浪网集团旗下企业Sun Dream早已允许不会再任职新执行董事。与此同时，新浪网允许不会再加持图森未来的股权，但也不会迫不得已脱离其现阶段已拥有的股权。

3、图森未来将任职一名新的安全性高官和安全性负责人，后面一种将创建一个“政府部门安委会”，该联合会务必按时召开会议并向美国外资企业项目投资联合会汇报（归属于美国国家财政部）。

根据那些对策，图森未来得到依规合规管理在美国开展业务。该公司表明，美国政府早已明确其“不会有未处理的国防安全问题”。

针对全部自动驾驶领域而言，这是一个确定的数据信号：在美国切实限定中国发展趋势的大题材下，美国政府对自动驾驶领域，尤其是在美国开展产品研发、检测工作中的中国自动驾驶企业的管控愈发严苛。

现阶段，中国好几家企业均在美国配有研发中心并开展自动驾驶检测主题活动，一部分企业也在考虑到于美国发售。可是从当前国际形势的发展趋势看来，美国限定中国发展趋势的用意愈来愈显著，姿势也会愈来愈多。

跨过中美两个地方开展项目的自动驾驶企业们，现在是时候考虑到怎样做好业务流程激光切割，以解决将来大概率会出现的限定问题了。

一、图森受政府部门关心已久 中美业务流程关键不一样

实际上，图森未来接到美国政府的关心古已有之。

图森未来总裁行政部门和法律法规官Jim Mullen是在2020年10月添加的，据他表露，那时候图森未来早已在美国政府的关心范围内了。

2021年4月，图森未来在首次公开募股中股权融资达13.5亿美金（约为RMB85.33亿人民币），同期美国政府对图森未来运行调研。但Jim Mullen表示那时候美国政府与图森未来中间的交谈是“十分普遍的”。

在图森未来正式上市以后，美国政府对其进行了宣布调研，调查的关键则是其与中国的关联。据了解，新浪网是图森未来的控股股东，新浪网的管理层曹国伟和Bonnie Yi Zhang是其监事会成员。

与此同时图森未来在中美两国之间也都各有业务流程，在美国的业务关键是道路没有人卡车运输，而在中国层面的业务流程则更致力于海港的无人驾驶汽车。

尽管从服务上看来，这个企业在中美2个国家的业务流程都各有偏重于，但依然造成了美国政府的关心。

Jim Mullen在接纳彭博新闻社访谈时表露，图森未来美国总公司并沒有与中国精英团队共享其自动驾驶货车工艺的源码或优化算法。但他也填补称，美国外资企业项目投资联合会仍担忧图森未来会将美国精英团队产品研发的技术性应用于其中国的业务流程，美国政府更偏向于图森未来“由美国推动的技术性留到美国”。

二、好几家企业在美有研发中心 需考虑到大环境危害

伴随着图森未来和美国政府达成共识，这一事情也临时结束。但该事情也表明了美国政府在切实限定中国发展趋势的情况下，已经对自动驾驶领域，尤其是业务流程与此同时包含中美两国之间的公司开展更为严苛的管控。

依据美国美国加州的车辆管理所局（DMV）发布的2021年度自动驾驶路测试数据看来，有11家中国自动驾驶企业都是在美国加州的开展了路测。

从检测里程数上看来，一部分中国自动驾驶公司早已加入到了排行榜的前端，小马智行、文远知行、AutoX、滴滴打车都进入了排行榜的前十名。除此之外，元戎启行、轻丹智航、百度搜索Apollo、小康生活车辆、嬴彻科技也都是在美国加州的开展了大批量的检测。

这也代表着这种企业在美国配有研发中心或公司办公室，而且一部分企业还考虑到即将在美国开展发售。

但从现在的国际局势上看来，美国针对中国发展趋势的限定用意愈来愈显著，而自动驾驶领域又牵涉到AI、地形图那样的比较敏感內容，自此美国政府采用的動作也有可能会愈来愈多。

图森未来这件事情也等同于给跨过中美两个地方开展项目的企业们提了个醒，将来该怎样做好业务流程重心点的分派，怎样做好业务流程激光切割都该推上日程了。

总结：自动驾驶领域在可变性中发展

在汽车新四化之中，自动驾驶时现阶段发展趋势更为热门的跑道，汽车企业、科技公司都是在竭力进入，世界各地都是在积极推动自动驾驶技术性。

但自动驾驶也是可变性最高的，最先是技术性上的可变性，现阶段还没法完成彻底没有人的自动驾驶，另一方面便是现行政策上的可变性，自动驾驶的落实必须借助政策支持，而现阶段现行政策也还处于探索情况。

更主要的是，自动驾驶技术性会牵涉到AI技术性中地图收集等核心技术，而这种技术性也是许多我国的发展趋势关键，因而，自动驾驶也必定会遭受政治方面的危害。

但是，尽管面对的可变性十分明显，但自动驾驶技术性在近年来的快速发展也是毋庸置疑的，伴随着外界环境的逐渐确立，自动驾驶技术性还可能进一步发展趋势。