2022年，造车新势力迈入了新一轮的跑道争夺。业界广泛认为，在进入者诸多的情形下，为金融市场给予更具有想像室内空间的精彩故事，或变成造车新势力迅速股权融资的新方式。
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△ 造车新势力新年暗战：“聚堆”谋取发售
统计显示，1月，晓亮汽车以12922辆的交货考试成绩夺得冠军王位；理想化汽车排行第二，交货量达12268辆；哪吒汽车再度超过蔚来汽车汽车进到前三，交货11009辆；蔚来汽车汽车则以9652辆居第四；零跑汽车销售量升高至8085辆，稳居第五。
显而易见，本来归属于第二梯次的哪吒汽车和零跑汽车已经重新构建造车新势力第一梯队的势力。
深圳技术员研究会深圳福田区汽车联合会会生郑汉成：
比亚迪汽车是排在前面，以九万多辆的考试成绩，同比增加358%，排在第一；次之是有利汽车、哪吒汽车、也有零跑汽车，全是已超出四倍的年增长率排在后面。特别注意的是，上汽通用五菱及其奇瑞汽车发布的几款中小型的新能源汽车，年增长率是十分高的。
不仅如此，跟伴随着晓亮汽车2021年2月发售港股通的步伐；哪吒汽车得到了新一轮超20亿人民币的股权融资，并方案于2021年年之内运行赴港IPO；而零跑汽车也不甘人下，IPO进展已做到接受原材料环节。
伴随着百度搜索、小米手机、华为公司这类资产强大的新起企业持续添加到新能源技术汽车的跑道，造车新势力们也已经着急地探寻新的“博爆红”的营销方式。在元宇宙的浪潮袭来之时，理想化汽车便变成了最开始注册申请好几个“元宇宙”商标流程的汽车企业；晓亮汽车创办人何小鹏则高姿态公布招骋航行汽车层面的优秀人才。
深圳技术员研究会深圳福田区汽车联合会会生 郑汉成：
现阶段造成跑道市场竞争比较猛烈，从“座位排序”持续夺舍，及其蔚来汽车、理想化、晓亮以后的价钱下挫发展战略看来，15万到20万余元价钱区段的新能源技术汽车将是未来市场的市场销售主力军，与此同时汽车营销推广早已渐渐向新零售层面转型发展，因此汽车企业跨界营销的作用大量取决于自主创新营销推广自身的汽车。
实际上，从2021年总交货数据信息看来，晓亮汽车（98155辆）、蔚来汽车汽车（91429辆）、理想化汽车（90491辆）稳居前三。尽管哪吒汽车上年销售量为第四名，可是在这一年哪吒汽车总销售量做到7万台，对比2020年同期增长362%。5月、8月、9月，哪吒汽车销售量都挤入了前三。
深圳技术员研究会深圳福田区汽车联合会会生 郑汉成：
现阶段，中低档新能源技术汽车早已逐渐兴起，充分考虑中低档汽车市场的需求远高于中高档汽车，哪吒汽车等第二梯次的销售量，很可能依靠新能源技术汽车普及化的浪潮，对晓亮汽车、理想化汽车等汽车生产商再次开展追上。
粤港澳金融网络媒体新闻记者：马敬媛
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