1月21日，我国发展改革委等七单位下发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》规定，积极主动发展趋势二手车经销商业务流程，促进贯彻落实全方位撤销二手车限迁现行政策，进一步扩张二手车商品流通。
伴随着各类政策利好的落地式和执行，尤其是降税、限定现行政策等“堵点”问题慢慢放开，二手车销售市场有希望变成我国汽车消费贷款的新瀚海。预估2022年在我国二手车交易额将提升1900万台，并会向2000万辆进行冲击性。
那麼，你能选购二手车吗？
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二手车销售量持续增长
“24万余元刚买了一辆不上2年的二手车，新车现阶段市场价是35万余元起，拿车还得等一个月以上，并且基本上没特惠。”小赵谈起近期刚换的某豪华车品牌小汽车，感觉淘到了划算。
刚调节值夜班的孙女性也花2万余元购买了一辆日式二手车。“价钱已降不可降。”车针对她而言仅仅个交通工具，性价比高是主要考量要素。
之前，大家买一辆车会当做家中的商品，可以开半生，而如今越来越多的年青人把车当做单纯的代步工具，更重视实用价值，为了更好地能够更好地感受，三五年车辆置换也是常态化。
“顾客买车愈来愈完善，选购二手车的顾客已经逐渐增长。”某汽车品牌汽车4S店承担二手车业务流程的责任人说。
据一些调研统计显示，2017-2021上半年度，30岁下列青年人客户的二手车选购意向占有率由30.52%升到60.48%，占二手车股票大盘的意向占比，由14.24%升到18.45%。2021-2025年，青年人客户将变成二手车销售市场的新生力量，本身购买意向有希望做到75%，占二手车股票大盘意向占比有希望达30%。
调研意向在具体数据信息中也获得证明。统计显示，2021年，在我国二手车交易额为1758.51万台，较同期相比增长22.62%。二手车与新车市场销售之比做到0.67比1，创厉史新纪录。进到2022年，第一周二手车每日交易额6.31万台，较上星期增长1.05%，较12月第一周增长0.8%。1月第二周二手车销售市场每日交易额达6.64万台，创早期新纪录，环比上星期增长5.29%，比12月第二周增长5.40%。
2021年全国各地车辆拥有量达3.95亿辆，在其中车辆3.02亿辆，巨大的汽车销售量是将来二手车买卖的基本，依照车辆客户4-6年的基本出行周期时间，2016年购买的新车已进到车辆置换活动期，而2016-2018持续三年中国新车销售量都超出2800万台。因而，有关协会觉得，2022-2024年的二手车买卖也将是个新的活动期，预估2022年买卖总产量有望突破2000万台。
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特色化二手车商或成发展趋势
顾客对二手车亲睐，也来自近些年二手车销售市场持续迈向靠谱。二手车艺人经纪人列为我国热门职业、相关部门监督二手车买卖乱相、二手车外地买卖完成跨地区通办等创新举措都大改进了二手车经营环境和交易市场管理，维护保养了购买者的合法权利。
伴随着二手车市场环境的持续改进，二手车交易额迈入迅速增长是大势所趋。从国际性完善的汽车交易市场看来，二手车交易额与新车销售量占比一般在1.5：1以上。根据此，在我国愈来愈高度重视二手车的商品流通和发展趋势。伴随着全国各地各地区二手车商品流通的堡垒逐渐清除，二手车全国各地随意商品流通愈来愈便捷，这一利好消息要素促进中国二手车买卖过去10年，落档占比呈逐渐增长的趋势。近期二手车领域多次释放出来利好消息数据信号，本次《方案》明确提出全方位撤销二手车限迁现行政策，更被业界视作促进二手车发展趋势的“强心药”。
现行政策促进和销售市场收益，也促使大量店家看中二手车销售市场。统计显示，在我国目前超60万家和有的车商业务范围含二手车，且情况为在业、续存、迁到、迁移的二手车有关公司中，22%的企业创立時间在1年之内，超过半数的有关公司创立時间在1年到5年中间。如今，一些做得不错的品牌汽车店内新车与二手车展台比可达2∶1，好几个知名品牌已悄然创建单独的二手车展览厅。
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温馨提醒
但是，必须提示的是，在我国二手车商品流通包含汽车评估和标价、车子储备、物流仓储、车子市场销售、金融互联网、全国联保设备维护、增值业务等各类阶段，每一个阶段都遭遇相对应的挑戰急需解决。将来二手车行业竞争已从单一性价比高市场竞争慢慢向质量、价钱、服务项目等各个方面市场竞争变化，连锁经营模式、特色化的二手车商或变成二手车行业发展前景。
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