2021款 途岳 逍客，途岳2021款汽车之家

看过途岳、荣放，再看2022款天逸共创版，同是合资suv差别却很大

恰逢年末，很多人也是有念头在新年以前买部新汽车回家了，我也是如此，由小到大，我本人就很喜欢SUV，对比小汽车汽车底盘更高、视线更强，根据性也更强，因而在选用时，主要考量的也是SUV。费用预算20万之内，这一价格中易磨性许多，例如大家途岳、丰田汽车荣放等车系。

2022款天逸共创版的高使用价值及买车褔利

决策买车了，就挑了時间去看汽车，虽然费用预算有20万余元，但事实上充分考虑车辆购置税、商业保险等花费，务必要挑选一台终端设备市场价在17万余元上下的车系，否则的话就超出预算了，而在这个价格区段里，相对性还算令人满意的就是荣放2.0L CVT两驱现代都市版和途岳330TSI四驱豪华型，2款车经销商报价各自为16.58-16.88万余元，价钱也没有超出17万余元，20万元全额付款落地式没有问题。

但是荣放的配备很低，除开在积极安全性层面配备相对性丰富多彩一些之外，在其它层面的配备很低，乃至连倒车后视、全景天窗也没有，汽车方向盘或是塑胶的，级别感太低了；而四驱豪华型的途岳在各层面配备相对性丰富多彩一些，达到我自己的出行要求都没有很大问题，但途岳的轮距仅有2680mm，搭乘感受较为一般。以后，我进入了东风雪铁龙汽车4S店里，看到了新发售没多久的2022款天逸共创版，此车看起来就需要比荣放、途岳设计感更强，且2730mm的轮距产生开阔的內部搭乘室内空间，车里外也是拥有一股专归属于法系车的烂漫。

掌握过一番以后，才知道2022款天逸共创版不但全国各地统一市场价16.87万余元，无论网上或是线下推广，或是在不一样雪铁龙代理商，其市场价都一样，不用再开展所有的比较，更加重要的是东风雪铁龙为2022款天逸共创版提前准备了提前褔利、买车褔利及其五年安心质保期，在其中买车褔利包含0首付款新开方案；0年利率2年免息分期；1666元极低月供，60期较长限期计划方案等。

而在硬件配置层面，2022款天逸共创版虽只给予一款车系，但却标准配置12.3英尺全液晶显示屏五颜六色数据仪表盘、带足部磁感应启闭的电动后备箱、矩阵LED大灯、PHC响应式液压机平稳技术性等配备，这种配备在价格贴近的竞争对手车系上是彻底看不见的，虽然2022款天逸共创版的价钱较2款平级竞争对手车系略高一些，但配备也更为丰富多彩，综合性性价比高更高，更加重要的是，东风雪铁龙还带来了一系列的买车褔利。

同是合资suv差别却很大

殊不知真真正正让我明白了同是合资suv，差别却很大的或是2022款天逸共创版的乘驾感受，在能源层面实际上途岳330TSI版本号早已表现不错，配备2.0T 7DCT驱动力组成，但那就是还没看2022款天逸共创版，在看过2022款天逸共创版以后，也不感觉途岳香了，反倒2022款天逸共创版配备的1.6T 8AT关键驱动力组成主要表现更优质，至大功率211大马力远超途岳的186马力，贮备驱动力更为充裕，不论是发展或是之后段再加快工作能力都更强，与此同时汽柴油合理性也更高，NEDC综合性油耗低至6.2L/100km。

在试架的情况下，2022款天逸共创版也是展示出不输豪华轿车的行车层次感，这都归功于雪铁龙大师级汽车底盘校准技术性和源于WRC总冠军技术性的PHC响应式液压机平稳技术性，全新升级设计构思打造出的汽车底盘和更专业的悬架高新科技产生更为优异的行车感受，日开与关起來汽车底盘延展性很大，扎扎实实感很强，而在通过一些烂路、很颠等非铺装路面时，又可以产生更佳的振动过虑体会，展示出法系车与众不同且出色的汽车底盘校准基本功。

做为根据全新升级EMP2模块化设计服务平台打造出的作品，2022款天逸共创版有着杰出的NVH静音模式设计方案，汽车发动机舱里用心安排了很多声学材料，可以合理消化吸收汽车发动机舱里的噪声，在行车中途体会不上显著的噪声，这都归功于车中医内科学设计方案的吸音板和持续改进的车里密封性构造，充分保证了白车身的密闭性，针对流体力学噪音的操纵十分及时，展示出不输豪华轿车的恬静性，不论是强悍的驱动力、优异的行车层次感，或是恰如其分的恬静性，全是竞争对手车系所不具有的。

汇总：2022款天逸共创版性价比高更高

实际上迫不得已否定的是，荣放和途岳做为流行合资品牌紧凑SUV，2款车各有各的特性，可是2款车也都没有很令人令人满意，尤其是荣放，此车节油经济发展、稳定性也很强，但没有什么性价比高可谈，再看2022款天逸共创版各领域发挥出色的情形下，综合性性价比高很高，而且沿袭法系车与众不同的汽车底盘校准及其源于WRC总冠军技术性的PHC响应式液压机平稳技术性，产生更为优异的乘驾感受，因而最终我选择了2022款天逸共创版，由于此车便是当之无愧的17万内合资企业甄选SUV。