特斯拉2019年财报，特斯拉2021年产量

2022年1月27日，特斯拉公布了2021年第四季度及全年度财务报告。财报统计显示，特斯拉早已持续10个一季度增加利润，2021年第四季度创下多种记录，创主机厂最大的一季度销售净利率，创全年度约94万台的交货量新纪录，并达到了超出122万台年生产能力的生产率，充足展示出电动式汽车超过汽油车的强劲发展潜力。

此次财务报告中，特斯拉还升级了全世界全国各地超级工厂基本建设的最新情况，在其中得克萨斯州超级工厂已在2021年底建成投产，奥斯丁超级工厂的设备将要运行交货，而纽约超级工厂也已运行车子生产设备检测。在领域普遍重视的彻底无人驾驶能力FSD层面，特斯拉发布了检测的最新消息，英国自动化测试车子从2021年第三季度的几千辆提升到第四季度的近6万台，这也将为FSD的不断演变给予巨大助推。

一、经营

2021年第四季度，特斯拉全年收入达177亿美金，同比增加65%，GAAP利润总额为26亿美金，完成了14.7%的销售净利率。GAAP纯利润为23亿美金，同比增加760%，非GAAP纯利润（未计股份支付花费）为29亿美金，征服世界新纪录。

2021年第四季度财务总结

2021年全年度财务总结

2021年全年，去除新工厂基本建设以及他资本性支出耗费的65亿美金，特斯拉仍造就了55亿美金的GAAP纯利润及其50亿美金的权益资本成本。

讲解：减掉资本性支出后，2021年第四季度特斯拉的运营现金流量（权益资本成本）仍做到28亿美金，并完成全部批量生产主机厂中最多的一季度经营利润率，全年度也是造就了55亿美金的GAAP纯利润及其50亿美金的权益资本成本。这不但展示出特斯拉的赢利能力，也表明电动式汽车比汽柴油汽车更具有行业前景。

强劲的赢利能力归功于特斯拉自行车成本费进一步减少、汽车交货量的提高和汽车租用等别的业务流程的盈利提升。Model Y是特斯拉提高毛利率的重要，上海市超级工厂的文化整合也是一个关键要素。特斯拉也表明：“大家将始终保持自主创新以减少生产制造和经营成本，伴随着时间流逝，大家期待硬件配置有关盈利将随手机软件有关盈利同歩加快提高。”

二、生产量与工厂

2021年第四季度，特斯拉完成了超出122万台年生产能力的生产率，创出新的记录。

全世界几大超级工厂中，坐落于美国加州的的弗里蒙特工厂在过去的一年提升了生产量记录，特斯拉表明其总生产能力有希望超出60万台；上海市超级工厂做为特斯拉全世界关键出入口核心，Model 3和Model Y生产量不断飙升；得克萨斯州超级工厂在2021年底已开始了Model Y的生产制造；奥斯丁超级工厂生产制造的Model Y进行所有验证程序流程后将要运行交货；纽约超级工厂也已在同期运行车子生产设备检测，预估第一批商品将应用2170充电电池。

此外，特斯拉在Cybertruck的工业生产层面也得到了进度，现阶段准备在Model Y车系以后于奥斯丁超级工厂运行生产制造。

讲解：2021年第四季度，特斯拉仍然遭遇全世界供应链管理、物流运输、人力资本和别的生产加工层面产生的考验。虽然多重限定下特斯拉的工厂早已持续多一季度小于生产能力运作，但2021年特斯拉再度造就生产制造记录，这也让特斯拉攀上全年度约94万台的交货新高度。

特斯拉从高效率生产制造、安全文明驾驶、非凡感受等众多层面考虑，根据提高全世界供应链管理竖直融合能力和包含自研处理芯片能力以内的技术实力勤奋提升供货困境。现阶段，特斯拉已经方案尽早提升生产能力，预估以后两年车子交货年平均增长率将做到50%。埃隆马斯克还预测分析，“处理芯片紧缺2021年也许会减轻”。

三、关键高新科技

一直以来，特斯拉不断更新迭代彻底无人驾驶能力（FSD）的公测版手机软件，第四季度共公布了七次升级。而特斯拉在国外的自动化测试车子从第三季度的几千辆也提升到近6万台。最近，选用纯视觉效果全自动辅助驾驶计划方案的Model 3和Model Y在美国公路安全性保险协会（IIHS）碰撞试验中得到最大安全性评分，并在防滑作用上得到“出色”的单项工程得分。

2021年第四季度，特斯拉还公布了全新升级操作界面，具有订制化的应用软件驱动器、简单化的操纵菜单栏，与此同时还适用黑夜模式。进一步提升客户体验。技术性的提升也事关Cybertruck的落地式。会议电话中，埃隆马斯克表明：“Cybertruck在其中有很多新技术应用，价钱务必有效，必须操纵充电电池成本费。现阶段的总体目标是每一年生产制造25万台Cybertruck。”

讲解：特斯拉的高新科技整体实力已在领域内确立了领先水平，但特斯拉依然维持着对新技术的行动与对自主创新的追求完美。

2021年第四季度，特斯拉英国自动化测试车子从第三季度的几千辆提升到近6万台，多倍的提高正反映出特斯拉在FSD层面的技术性造就，及其愈来愈高的认同度。与此同时，再度得到IIHS的最大安全性评分，也展示出特斯拉在安全性层面的技术性资金投入获得了权威性认证。

将来，特斯拉的系统业务流程将是具体的关键，埃隆马斯克仍在财务报告会议电话上表明，“FSD局部变量可能在未来几个月开展深层次的改善”，并预测分析“高性能计算机Dojo将在这个夏天逐渐大展身手”，坚信将来特斯拉还将产生更好的无人驾驶感受。

新型电池层面，特斯拉觉得“生产加工是核心竞争力”。特斯拉相信根据生产加工自主创新、用心整体规划的设备和工厂可以进一步处理成本费问题。出自于充电电池成本费考虑到，以往大家常觉得电动式汽车整体赢利水准不佳，殊不知特斯拉根据技术革新等方法进一步处理成本费问题，将自行车成本费大幅度降低至36,000元上下，充电电池成本费的减少变成完成这一点的主要因素之一。特斯拉表明，“大型铸件、构造锂电池组、4680充电电池以及其他层面，会协助大家不断减少生产成本”。

四、储能技术业务流程与服务项目

归功于储能技术商品Megapack的强悍推动，我们在2021年的储能技术商品用户量同比增加32%。因为市场的需求仍不断高过生产能力，储能技术业务流程提高得到了供货限定。大家现阶段已经基本建设一座工厂专业生产制造Megapack商品，以达到不断发展的市场的需求。

服务项目层面，2021年，特斯拉在服务项目和别的版块业务流程毛利率做到五年来的最好主要表现，并在2021年第四季度提升收入支出。与此同时，特斯拉二手车销售业务流程仍然强悍，且服务项目、精典及零配件市场销售等别的业务流程收益也逐步提高。除此之外，埃隆马斯克表明，到2022年底，80%的特斯拉顾客可以挑选特斯拉商业保险。

讲解：一直以来，特斯拉坚持不懈追求完美“加速世界向可持续性电力能源的变化”的总体目标，不但在集团旗下各种超级工厂广泛运用绿色能源，也将储能技术业务流程与太阳能发电更新改造业务流程送到更多的人身旁，危害愈来愈多的群体应用绿色能源。在我国，特斯拉于2021年上海市区和拉萨市布署了光储充一体化电动车充电站，为使用者提供了出色的补能感受，让太阳能充电变成新的电力能源运用时尚。

此外，特斯拉都没有释放压力电池充电互联网的基本建设。截止到2022年1月，特斯拉在中国内地对外开放应用的超级充电站总数已提升1000座，非常充电桩超出8000桩，配搭超出700座终点充电桩、超出1800桩终点充电桩，遮盖中国内地超出360个大城市及地域，让大量买车人补能安心、一路流畅。

汇总：

对特斯拉来讲，2021年是开创性的一年，每一个重大突破都很大的程度上坚定不移了大家对电动式汽车的专业市场可行性分析和赢利能力的自信心。

2021年，特斯拉交货量提升了87%，并在全部批量生产主机厂中达到了最大的一季度经营利润率，电动式汽车取代汽柴油汽车的过程已经不断加快。

乘联会最近发布的统计显示，2021年，在我国新能源汽车零售298.9万台，同比增加 169.1%。新能源汽车与传统式汽油车行情产生明显多元化的特点，完成新能源汽车对汽油车销售市场的一部分生产者剩余，根据客户的社会化挑选证实了消费市场的转变，并带动汽车交易市场加快向新能源技术化转型发展的脚步。

电动式汽车时期已经加快来临，但彻底取代汽柴油汽车，还必须领域的共同奋斗。正如特斯拉在财务报告中注重的，“2021年大获取得成功后，大家将主要对焦将来，进一步加速世界向可持续性电力能源的变化”。