就在1月，2022达喀尔拉力赛狼烟骤起，北京越野将做为唯一的中国品牌汽车意味着中国能量，二度征战“地狱比赛场”达喀尔。在上年赛事中，北京越野运输队依靠顶势的整体实力，首场便斩获新手组的冠亚军亚军，在颁奖台上照亮“中国红”。本次二刷达喀尔，终将冲击性更高一些的成绩，在全世界越野顶峰比赛上，为中国荣誉而战。
据了解，此次达喀尔拉力赛将再次在沙特拉举行，依据全新拉力赛线路表明，起始点将定为沙特北边大城市哈伊勒，随后顺时针方向往南、再向西南地区穿越重生，终点站则建在了沙特第一大沿海港口吉达，总长8375千米，在其中独特赛段4258千米，这显然磨练着每一位赛车手的思维和体力，那样的试炼也恰好是这一场比赛的无尽风采所属。
勇敢者的游戏，“唯一”中国品牌汽车打开“地狱”方式
延绵不断的荒漠、艰险险峻的岩层，乃至泥泞不堪的沼泽地等，全是达喀尔拉力赛程中最普遍的景色，白日高溫、夜里寒冷，气温的变幻无常让比赛更添试炼，这就是全世界极具趣味性的“地狱”越野比赛，是越野界更为崇高的顶尖赛车运动。
而除开繁杂不容乐观的地貌和变化莫测的气温，每一位赛车手还将应对较长的赛程安排和主办单位严苛的要求，在赛事中，不可以给油，尤其是磨练体力的马拉松赛段，沒有停息、沒有补充、沒有后勤管理，每日仅借助主办单位要求的小量水和三明治来解饿，这也就表明了为何达喀尔拉力赛完赛率极低。由于这也是一场驾驶技术、体力、胆量，综合性的極限磨炼，是一场人与大自然的最终磨练，是真真正正的勇敢者的游戏。
而将要举行的达喀尔拉力赛中，赛程安排从上年的7646千米提升到2021年的8375千米，难度系数再度更新，与此同时，和以往的单独比赛不一样，2021年的达喀尔将变成国际汽联新的越野世界杯赛的中国男足比赛，由此可见此项比赛在越野界的无上影响力。而在达喀尔拉力赛在历史上，中国越野人已经撰写归属于自身的荣誉时时刻刻，做为唯一比赛的中国品牌汽车运输队，继2021年1月初次征战达喀尔凯旋而归后，“中国越野国家队”北京越野运输队此次再度征战，应战达喀尔“地狱”，继写中国越野热血传奇。
二刷达喀尔抗拉力，北京越野开疆辟土
为何北京越野能做为唯一比赛的中国品牌汽车，这也是自信心和胆量的主要表现，自然也是专业技术人员与硬实力的综合性主要表现。
北京越野有着的中国最技术专业越野技术性研发能力及其浓厚的历史时间文化底蕴，这就是其自信之原动力。要了解，北京越野的越野钻研史可以追朔至60很多年：从1965年第一款北京市212越野车现身到今日包括BJ40系列产品的巨大越野战队；上千人的越野车研发部门及全国各地唯一的系统化越野车生产地，全是北京越野的技术性与产品质量确保。
上年首场达喀尔拉力赛事，当三辆BJ40改造而成的越野拉力赛车在荒漠戈壁滩呼啸而来的情况下，全世界都看到了中国越野车的强劲特性和越野人的精湛驾驶技术。通过上年比赛的沉积，北京越野累积了充足的工作经验，而张国宇\\潘宏宇，王牌车手与林肯领航员的组成显然让北京越野具备了更成竹在胸的自信，她们的智勇双全、她们的固执喜爱都将变成达喀尔拉力赛中获得优异成绩的确保。
自然，你可以千万不要忘记了她们的好朋友，为达喀尔拉力赛全方位更新的BJ40跑车，它凝结了成千上万人的心力和技术性迭代，融进了北京越野提升一切，挑战自我的核心。
为何北京越野担负起了意味着中国能量的重担？
回望，北京越野运输队往年比赛考试成绩，从2016年的初次参与环塔拉力赛到2021年达喀尔拉力赛亮相，用一句话汇总便是叱咤风云。
2016年，北京越野初次参与环塔拉力赛就斩获生产商组季军；2017至2019本赛季，夺得三连冠的优异成绩。在其中2017本赛季斩获整场冠、季军；2018本赛季生产商组冠军及我国四驱组冠军；2019本赛季斩获所有8个赛段“金头盔”，整场总成绩斩获冠、季军，我国四驱组冠、亚、亚军，俱乐部杯四驱组冠、季军，喜获总共16座奖牌。
在古丝绸之路2017本赛季获整场季军、四驱组冠军；2019本赛季斩获中国赛段所有三个赛段冠军，喜获我国四驱组冠军及俱乐部杯冠军。
亚洲地区巴哈拉力赛中，2018本赛季获得四驱组冠、季军；2019本赛季获整场冠军，四驱组赛车手冠、季军，运输队冠军及2个qq飞王，同一年又喜获CCR我国四驱组本年度运输队冠军、本年度赛车手冠军、本年度林肯领航员冠军。
除各类拉力赛事中喜获各类荣誉外，北京越野也为国家级别每日任务服务保障。继2019年与“探月”工程项目达到战略合作，2020年北京越野与“探火”工程项目认识到全过程参加嫦娥五号征战、回到总体每日任务，全方位授予北京越野知名品牌与中国航空航天丝丝缕缕的联络。2020年同一年，北京越野再一次变成了历史时间的参加者和守护者，变成珠穆朗玛峰水准仪测量的生态资源勘察工作车，越国际舞台，完成了“了不起的挑战”。可以审核这般诸多的荣誉光晕是北京越野对技术专业的信仰与固执。
而承继环塔、达喀尔比赛核心思想的2021款BJ40环塔冠军版，刚在出厂就被业内称之为“中国越野最強素车”，全世界限定2021台，发售仅98天就售完。针对这款越野车，许多粉丝陆续号召撤消限定，以达到这些人的买车要求。
可以说，北京越野每一次的高光时刻，都证实着越野圈对北京越野整体实力的认同；说得更直接些，北京越野是中国越野知名品牌的引导者。
结语：
从技术专业达喀尔拉力赛到日常越野日常生活，北京越野都能一身五心、轻轻松松担任，这都归功于其为越野为之的核心理念和特性出色的商品，为大家的越野人生道路授予了大量的激情和确保。忽然想到Thierry Sabine的另一句话：“我能陪你一起去敲打冒险之门，但开启这扇向命运挑战的大门的是你自己。”而BJ40恰好是你打开这道门的锁匙，这也是北京越野存有的使用价值所属。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论