伴随着年青客户的买车要求更加丰富多彩，现如今的越级车型凭着与众不同的个性特点发生在大伙儿的视线中，摆脱了陈旧观念里小汽车、SUV和MPV“老三样”的精准定位。而今日讲解的这几种跨界车，有的深受五星好评，有的却被骂惨。
东风雪铁龙凡尔赛C5X
2021年法系推了许多新汽车，在其中人气最大的还需要属东风雪铁龙全新升级车型——凡尔赛C5X，做为一款跨界车，从发售没多久的订单信息破万，再到前不久的38号车评引起纷议，都将它引向了法系车型探讨的汇集点。
凡尔赛C5X本次发售承受着在挫折知名品牌中翻盘的重担，对比于之前的法系出品的确更有诚心，再再加上配备忠厚，商品也是有本身的性格特征。而深受异议的探讨点关键取决于A 级车的精准定位，在现阶段的市场环境中，每个知名品牌的A级车凭着平衡的能力及其优异健全的产品力，再次确立了A级车的新标杆，而凡尔赛C5X放到两年前很有可能很有竞争能力但在今天并不出色。
此外，车体的造型设计设计风格在领域中也非常少见，做为双刃刀当然不可以让任何人令人满意。在14到18万的价位也算不上划算，假如担心价钱的好朋友，可以直到终端设备特惠或是配备更新升级后再挑选下手。
马自达汽车CX-4
有“东瀛宝马”之称的马自达针对安全驾驶上拥有真切的固执，而是集团旗下在我国第一次先发的全世界车型CX-4，顾客们褒贬不一，有些人对它的安全驾驶感赞叹不已，也有些人调侃它徒有其表。
CX-4的利弊较为显著，外型上，宽扁偏矮的车前配搭窄长车灯组，流线形的身型给人乘势而上的下击暴流感，看上去很有健身运动气场但溜背的设计方案却舍弃了一定的丰富性，不愿传统式的SUV那般宽阔、舒服。而此外一个槽点则是它的内饰，沒有像外型一样重视健身运动气氛的构建，在设计方案上过度简易，用材上也没能反映出品层次感。
但在驱动力主要表现层面不容置疑，创驰蓝天自吸汽车发动机配对6AT变速器，平稳性的安全驾驶感受令人觉得不上挫顿感。只不过是针对年青人而言，14.88-21.58万的标价看起来有一些过高了，总体的价格的优势不显著。
斯巴鲁XV
提到斯巴鲁，大部分人第一联想到的大致是森林人了，一款有着着全时四驱系统软件、水平对置汽车发动机，操纵性能百搭的车型，在20万等级SUV中出类拔萃。而比较之下，另一款斯巴鲁XV好像还能略胜一节。
外观设计层面，斯巴鲁XV看起来更为清秀。总面积并不大的进气格栅配搭柔和的车灯，保险杆的设计方案很有性格特征。虽然车体规格层面偏小，但内饰方面或是十分厚实，汽车后备箱的室内空间也充足用。此外，在能源层面，斯巴鲁XV选用了和森林人一样的驱动力组成，2.0L水平对置汽车发动机 对称性的即时四驱系统，至大功率为113kW，最大扭矩转速196N·m，也有这非常好的燃料合理性。
做为一台全部主要表现都向森林人坚定理想信念的车型，除开规格小一点之外，19.18-23.38万的标价，在价钱上也是有一定的优点，是性价比高的挑选，在同等级车型中也拉下了差别，是一款整体实力强悍的跨界车。
以上三款跨界营销车型，分别都拥有独特的性格特征，虽然褒贬不一，但在同档次车型里都有一定的优点。假如见惯了“老三样”的好朋友，可以考虑到下手。
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