蔚来电动汽车哪个国家，蔚来车辆是新能源汽车吗

近日，来源于一汽红旗官方公告，集团旗下大中型纯电SUV-红旗轿车E-HS9宣布出入口欧洲，首发站为欧洲国家挪威。

一汽红旗官方网表明，先前在挪威举行的E-HS9鉴赏会上，有1300位挪威客户收看了红旗轿车E-HS9样车，并有365位客户当场盲定，目前为止，订单信息量早已上升到500台。

如出一辙，国内新力量知名品牌蔚来先前也早已公布涉足挪威市场。在刚才以前的九月底，蔚来ES8在挪威发售并打开交货，在挪威北京首都奥斯陆，蔚来市场价国外体验店也已开张。而到2022年底前，蔚来将在挪威基本建设20座第二代汽车充电站。

让红旗轿车和蔚来看中挪威的一大根本原因是它沒有本地的新能源汽车知名品牌，针对外界知名品牌接受程度和依存度都高些，与此同时欧洲资本主义国家的基本建设也可以融入电动汽车的普及化。

而更深入的因素当属欧盟国家苛刻的环保标准和挪威更为激进派的汽油车停售时刻表，这让该市场变成各个汽车制造商眼中充斥着无限潜能的瀚海。挪威对电动汽车拥有税收优惠政策，并准备在2025年变成第一个禁售燃油车的我国。

挪威路面委员会（OFV）表明，2021年9月电动汽车占全部新汽车的占比为77.5%，高过一年前的61.5%。这一数据信息在欧洲乃至挪威之外的市场全是无法想象的，而电动汽车在挪威早已成为了主要挑选。据咨询管理公司预测分析，挪威车辆市场的新能源技术占有率领跑全球十五年，全世界市场总体看来必须到2034年才可以做到挪威现如今的覆盖率水准。

在这里当中，特斯拉汽车的市场占有率在挪威市场优点显著，Model Y占有了19.8%的市场市场份额进而稳居销售量第一，略逊一筹是占有率12.3%的Model 3，位居第三的是占有率4.4%的斯柯达的Enyaq。

因为对新能源汽车非常的关注水平，自有品牌中确实有一批完成率颇高的商品，不论是实际标准或是现行政策要素，挪威甚至是欧洲市场都是会是纯电汽车最开始普及化的地区，走向世界也许更为大有作为。