车身5米轮距3米有什么，车身5米轮距3米的5座suv

在中国有一个十分偏激的车型，那便是MPV，从国内品牌进军的MPV车型上而言，中低端的MPV车型车体规格小，驱动力弱，改裝室内空间小，价钱也大多数集中化在10万之内，基本上车型主要是五菱宝骏，销售量十分的非常好。

而在10到20万区段内，却非常少有热销的MPV车型，就算是当初宋MAX曾热卖很久，但到现在比亚迪宋系列产品也渐渐变成了suv车型的主宰者。而在20万以上的售价区段中，从别克gl8本田奥德赛到丰田汽车的赛纳等车型，MPV基本上早已变成合资suv的专享，那麼究竟是否有一款10-20万中间的大容量的混合动力MPV呢？参考答案是以前沒有，用不上多长时间便会拥有，由于比亚迪夏即将到来。

比亚迪夏现阶段还非上市，但关键的精准定位早已明确，最先基本精准定位便是中大中型MPV车型，精准定位高过该款再售的比亚迪宋MAX！上市时间预估在2022年第三季度！从他的精准定位基本上可以明确，比亚迪夏关键的竞争者便是本田奥德赛、别克汽车GL8、广汽丰田赛那等车型。自然依照比亚迪如今新能源技术发展趋向看来，非常混合动力是一定要有的。

现阶段依据最新动向表明，比亚迪夏将会选用了比亚迪家族化的设计语言，前脸出超大嘴将变成其广告牌设计，此外在车体规格上，预估整车长短将会超出5米，轮距有希望超3米上下，在坐椅合理布局上，将会选用2 2 3的大七座合理布局，总体改裝空间极大；此外在驱动力层面，比亚迪夏或将配用DM-i插电式混动系统软件，配对刀头充电电池，一百公里综合性耗油量有希望在4L上下，对比30万上下的丰田汽车赛那，在驱动力和耗油量这一块比亚迪夏将会摸透的稳稳当当。

在价钱上参照现再销售量还算可以的传祺汽车gm8近18万的起售价格，比亚迪夏起售价应当在17万以上，终究该款油电混合宋max售价早已做到了16万，更高档次的油电混合夏的售价不容易小于宋MAX，但也不会高过多。终究要想争夺中高档合资企业MPV的销售市场，比亚迪在价钱上还需用一定的减价，终究大部分人买MPV都是会挑选车内饰的改裝以增强其情调，18万到22万的落地式价钱再加上改裝费后，价钱会在23到25万中间，对比于合资企业的赛纳、汉兰达、GL8而言或是较为出色的。倘若将来你买MPV车型得话，会考虑到比亚迪的夏吗？热烈欢迎在评论评论探讨。