大众车辆针对中国众多顾客而言便是一个“神”一般的存有，不选车该怎么办？买大众。选车该怎么办？买大众。这是否懂车都买大众，变成了很多选择困难症做决定非常简单的方法。可中国许多顾客一直以来针对大众都是有一个误会，那便是很多人都认为仅有悬架VW标示的车才算是大众，但事实上，奥迪车，玛莎拉蒂，乃至是宾利车，他们全是大众的组员，假如说这种知名品牌对一般顾客而言都有一些经济发展艰难，那麼还有一个“大众”会变成大众们的甄选，那便是上汽汽车斯柯达。
针对瞅准了大众，又要想选购SUV的顾客而言，买一台中小型的途铠会有一些不足坐，买一台中小型的途观L费用预算又有一些焦虑不安，而选车的人们在这个时候会给予一个更快的挑选，一台17.79万余元开售的斯柯达柯迪亚克。对比于大众，斯柯达的知名品牌力肯定是要差一些的，但为什么很多人懂大众管理体系人都是会强烈推荐柯迪亚克，关键因素有二:
其一，是由于柯迪亚克的价格对比大众同等级车系更划算，17.79万余元也就比紧凑SUV途岳高一些，但它却完成了全系列2.0T涡轮汽车发动机的遮盖，一台最少配柯迪亚克TSI330也可以根据EA888 2.0T汽车发动机得到137kW/320N·m的发动机主要参数，并在传动系统上完成7速湿式双离合自动变速器的遮盖，这导致其得到在8.8秒内进行0-100km/h加快，并维持低至6.8L/100km的NEDC综合性耗油量。
其二，是由于柯迪亚克自身便是在MQB服务平台上研发而成的车系，其除开驱动力总外，也有大量零部件，关键机械设备，电气设备构架这些与途观L共享资源，这就是为何很多人将柯迪亚克称之为“掩藏的途观L”。
那麼，是否更划算，数据共享平台生产制造，就能判断柯迪亚克是一台性价比高的高档车了呢？自然并不是，所以说我们这才找来了一位柯迪亚克车主而言出他的出行体会，那样的言传身教显而易见是最有感染力的。
该名柯迪亚克车主所有着的是一台TSI330 7座四驱专业版，也就是最高配车系，车子车龄2年。对比大家刚刚提及的TSI330，这台柯迪亚克根据2.0T大功率版完成了达到162kW/350N·m的发动机主要参数，在配对7DSG的与此同时，得到了大众的4Motion四驱系统。依照车主的含意，这套汽车动力系统会在起步时给人一种开小汽车的觉得，涡轮迟滞的危害十分小，只需懂得给油，发展就能产生一次暴发，之后程加快也将越来越欢快而积极主动，高速行驶不费力气。
与此同时，与途观L同服务平台打造出的柯迪亚克也分享了前面一种的优势，麦弗逊 连杆式独立悬挂组成在全时四驱系统软件的引导操纵下，带来了车子比较优异的操纵主要表现，这也是车主最满足的地区。
车子在入弯较为平稳，全部轮上的转变可以立即意见反馈到驾驶员的手里，汽车方向盘不重，车体在转弯时也不会过度飘忽不定，措施不力出弯寻迹的过程中，柯迪亚克也会有一种与小汽车差不多的意见反馈感。
在机械设备总程以外，柯迪亚克车主对它的区域是令人满意的，4698/1883/1676mm的车体与2791mm的轮距与途观L相仿，7座的格局在前两行之中看起来十分宽阔，这名车主的个子做到了180cm，身型身体瘦，它可以在主驾进行适合部位调节后得到1拳之上的顶部室内空间，全景天窗车还能产生超额的间距；而落伍第二排后，他也可以维持1拳，2拳的头腿容量，较软的坐椅添充支撑点性是够的。虽然柯迪亚克的第三排算不上宽阔，但对育有二胎的车主而言，全家人团体出行时这承载能力也可以充分发挥很大的紧急功效。
在没有应用第三排坐椅时，储备厢的存储量非常大，带全向轮的28英尺旅行箱乃至能纵置放进这儿，相互配合比较大的电动尾门张口，就算是存储有辅助工具，生活用水等必备物件，拿放其他随身行李也较为非常容易。也是因而，车主把哪些液压千斤顶，遮光板，折叠伞哪些的都放到了这里，紧急应用很便捷。
此外，车主针对这高配车的许多高新科技作用也是赞叹不已，能减少远途安全驾驶疲惫的飞速自动巡航，能在停车中发挥主导作用的倒车后视与全自动泊车雷达，选用全显示屏设计方案的10.25英尺 9.2英尺双屏幕，也有能系统分区控制的恒温空调，也都是在日常见车里提高了他的整体交通出行质量。
尤其是这适用三种车机互联方法的车机系统，连上手机上是真棒用，并且用视频语音就能操纵多媒体系统，导航栏哪些的。再回过头来再看大家今日所提起的关键硬件配置，及其车主对室内空间，驱动力，配备得出的一系列表述，难怪都说懂大众的都选了斯柯达，这为填补知名品牌力而寻找以价换量的柯迪亚克算得上给了大家标准答案。
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