老款福特猛禽f150，福特猛禽f150报价

第三代福特F-150猛禽一个月前在中国上市。

做为福特近些年在中国销售状况最热车型，“抬价”基本上贯穿了上一代福特F-150猛禽从开卖到股票退市的全流程。

但是，这一情况将难以出现在了第三代福特F-150猛禽身上。由于这一款车型福特第一次在中国选用官方网直接销售模式，以68.68万余元官方的市场价跟客户定项邀请制成的方式，在“福特皮卡车野奢营微信小程序”销售产品。

不容置疑，直接销售模式可以带来更为透明色价钱，还能够带来包含沉浸式体验零售感受、个性化出行感受及其互动交流社群营销等一系列的优点。自6月21日上市后，第三代福特F-150猛禽的用户签奇数已经超过了1500个，侧面也验证了这一款车型的人气。

各代的福特F-150猛禽都能用又高又大、强悍、硬朗等语汇来形容了，第三代车型也传承了这一“优良作风”。从外表上，你也很非常容易看得出它和上一代车型的关联。

一个全新的“轻量平扁悬浮车顶BAJA进气格栅”设计方案把前格栅与两边车灯立即相接，而回旋镖式LED日间日间行车灯配搭一个全新的LED大灯，照明灯具实际效果相比上一代的氙气灯也有显著提升。

此外值得一提的是，不管外观或是灯源，第三代福特F-150猛禽前大灯都和美规车型维持了一致。上一代坐落于前格栅上方的淡黄色示廓灯，在最新款车型上改成顶棚左右两白光灯示廓灯，不论是照明灯具实际效果或是精美度都有一定提升。

对于美国车最爱用的密码门锁，在第三代福特F-150猛禽上没有错过。

做为第三代福特F-150车型的越野车性能款，福特F-150猛禽基本上去除了全部不锈钢饰件，除开车漆颜色以外，绝大多数饰件都用了灰黑色或是钢材本色。而包含保险杆、侧边脚踏板等部位，则直接用了钢质构件。相比美观大方，越野车抗压强度才算是福特F-150猛禽所在意的。

归功于比一般F-150更宽的轴距、胎宽，更高车身高度、悬挂系统，孔径达到35英尺的百路驰K02全地形越野轮胎及其众多更改，即便车体贴近6米，福特F-150猛禽的越野车性能依然能够超过许多硬朗SUV。接近角做到29°，接近角为22°，竖向根据夹角19°，而车身高度乃为272mm。别忘记，这也是一台尺寸分别是5930mm/2199/1992mm，汽车轴距为3649mm的全尺寸皮卡。

相比较外型的一脉相承感，车内饰转变则更加明显。

方方正正、宽敞仍是F-150猛禽的内饰装修主旋律，但有棱有角的仪表台、大面积实体线功能键等实证主义和硬朗属性以外，一部分皮革制品、风险与猛禽车型专属橘色装饰设计装点，让车内饰看起来多了些时尚感，12.4英尺全液晶仪表盘和12英尺触摸显示屏的引进，则高效地提升了现代感。

值得一提的是，第三代F-150猛禽因为改成了电子式变速杆，因而可以实现变速杆电动式放平，彻底放平后中间扶手箱能够放宽铺平在中央过道上，变成一个宽大中间背椅，充分体现了F-150猛禽“专用工具”属性的一面。

做为一台汽车驾驶室根本无法与后斗相似的皮卡车，F-150猛禽还支持坐椅收纳整理，但是并不是放平，反而是往上伸缩。伸缩以后，后排座还可以学会放下一些大型的行李箱，好用属性打满。

在和动力升降机构的技术参数层面，最新款车型依然可以称之为“霸气”。汽车动力系统层面，尽管F-150猛禽依然使用了3.5L EcoBoost V6双四缸发动机和10速手自一体变速箱，但至大功率提升到311kW（423Ps），峰值扭矩提升至684N·m，称得上各代猛禽中性能最强一代车型。

但是，这个称呼近期早已被当红出场的F-150猛禽R摆脱。

对于悬挂系统，第三代福特F-150猛禽也提升显著，自上一代车型的汽车钢板弹簧升级成这一代的五连杆压缩弹簧构造，尽管承载力小幅度降低，但操纵性和舒适度都会有显著提升。再加上含有氮气减震筒全新一代FOX 3.1LiveValve减振器，让第三代福特F-150猛禽不论是在铺设路面、快速穿越重生或是越野车实时路况都可以从容应对。

做为一台玩耍车型，机油箱过小显而易见不能满足远途要求。因此，第三代福特F-150猛禽配置了136.3L的大空间机油箱，配搭提升后汽车动力系统，耗油量降到11.5L/100km，本质上一箱油能够实现1185km的超长续航。对于爱无人区穿越的消费者来讲，或许可以免除改造副油箱功夫。

但是稍显令人遗憾的是，第三代福特F-150猛禽取消上一代车型的4A性能模式（博格华纳TOD智能四驱系统软件），仅保存2H（快速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）方式，并且托森差速器也被撤销，对车身的越野车和解困水平有一定的影响。可是，假如充分考虑对比进口平行车版车型减少了约20万元市场价，那样配置精减能理解。

令人遗憾的是，大家本次仅仅静态数据品评，没有将F-150猛禽跑起来的好机会，不过既然第三代福特F-150猛禽都已赶到中国，这种机会还会远吗？