凯迪拉克XT5优缺点，凯迪拉克XT5的缺点

谈起驾驶感受，汽车底盘还是很重要的，凯迪拉克XT5根据坑坑洼洼的时候也可以明显感受到汽车底盘在向下拖，隔音降噪效果也很好，快速跑起来很舒适。但是比较小众的凯迪拉克XT5，令人找不出问题，“不光滑”却是硬伤！

不好的影响是汽车方向盘有点儿重，车里盲点非常大。出发前，你需要了解车辆尺寸。对于用户粘性，我本人不指望购买了就卖出，因此不去想这东西，高兴就好。配备2.0T柴油发动机，配搭9AT可变性壳体，至大功率237大马力，最大扭矩转速350牛·米。

尽管驱动力比正版减少了4只马，但不会影响它性能。9AT变速器的换档回应为正，基本没有倒退。在中国豪华轿车行业，凯迪拉克、volvo和日系大品牌一直处于第二势力。凯迪拉克引入中国车型很少，新款车型不多。

与BBA早已划分为每个等级车型对比，凯迪拉克车型还是有点小众的。在凯迪拉克以前，中国仅有一款SUV，SRX。凯迪拉克XT5致力于接任SRX。那时我从xc60、qx50和xt5中挑选了这个。特点是后木地板整平，隔音非常好。

主要缺点速度比较慢，不足激情。如果你确实买，我最好是选择4豪。基本都有。至于那些顶尖的物品，应用率太低，用不着。2.0T配搭9AT，完美避开双离合器禁区。书籍数据信息合乎平级水准，不上8秒分数是平级的，但有意思的是具体的感觉了。

主观方面，驱动力贮备是很充沛的。加快实际效果低速档时轻，快速时稳定。当你踩住油门踏板时，高速行驶全过程非常容易。与此同时，9AT变速器让加快全过程更顺畅。针对有着事业和家庭成熟的人士，甚至享受人生离休人士，XT5都可以提升生活品质。

如果你正在努力XT5，何不参考一下上边优缺点，也许能带给你一些帮助。在视觉上没太多奢侈，但材质上的应用还是不错的。包包、植绒布、避震都及时，仅仅精美的质量稍显缺乏，觉得还是有一些不光滑。

并且中控台乃至中间扶手箱的收纳空间和人体工程学便捷性都很凑合。实际上，10-11升/100公里平均油耗针对一辆美系车而言还算可以。配对通用性自已的9at，这一9at吸取了采埃孚恶名昭彰9at的经验教训。听说可靠性会更好一些。

但一直是小缸多速变速器。构造的难题能不能打破，我本人到今天确实是有保存的，还尚未可知。并且也能看出，在驱动力调试上，显著有一种照料9at的觉得。性价比高非常好，但材料和设计方面，并没有太多的奢侈感，品质管理还有待加强。

可是以这个最低的价格，有可能会有着它。最好是选择四驱车型。针对这么大车，四驱系统会有非常好的可靠性和寻迹扶持。在这一点上，XT5与宝马五系X5完全一样。因为XT5是中心位置的横置发动机，承重梁并没有断，每一根从左往右围绕，撑起它。

XT5在主机箱上维护成本也不是没大道理。C1XX服务平台最开始的目的是安全性，壮烈牺牲一些健身运动性能（健身运动性能交到CT系列产品）。除此之外，横置发动机重心点前伸，在性能方面有着双重保险。如果你明白了为何XT5保险杠是合金材质的。

也许你也理解为何XT5在2019款以前上线了油电混合，却并没有像很多汽车厂家那般提升纯电动车里程数。美国绿卡的主要原因一方面是美国绿卡和国家补贴，另一方面是安全性。SGM选了安全性。

之上就以上就是我对小众的凯迪拉克XT5，令人找不出问题，但“不光滑”是硬伤的解读，有兴趣的车主还可以在评论探讨。