奥迪q5l同级别竞争车型，奥迪suv全部车型Q5

5月份的SUV销量排行榜早已发布，对比上月几乎所有车型无差的大幅下挫，5月份的汽车交易市场销量大幅度反跳，但大部分热卖车型的销量还没有能返回今年初的水准，并且由于高油价的危害，顾客的挑选也出现了许多转变。下边为大伙儿产生5月份SUV销量的汇总：

比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i排名第一，在5月份售出了26448台，甩掉背后的哈弗H6贴近一万台，实力早已慢慢呈现。

顺利的话得话，将来最少半年内应当没有车型能够超越它影响力，一是石油价格短时间内难以降下去，二来比亚迪的生产能力也在慢慢释放出来，比亚迪宋PLUS DM-i可谓是“天和、地利人和、人与”占齐了。

哈弗H6

哈弗H6在5月份再次爬上去了第二的地方，但和第一名在销量上的差别却越拉越大，并且对比背后的追逐者，H6的优点也不大，这一款从前的销售冠军车型已越来越平凡。

自打丢掉了第一的地方后，哈弗H6早已依次被比亚迪宋PLUS DM-i、北京长安CS75PLUS、广州本田CR-V及其特斯拉汽车Model Y等车型超过过，这这种敌人对比，哈弗H6在商品力和合理性上确实有一丝缺点，也许安上万里长城全新的DHT混动技术是哈弗H6唯一的出路。

丰田荣放、广州本田CR-V

2款车型往往被放在一起，是由于他们有过多共同之处。他们可以堪称是日系造成的楷模，质量稳定、合理性不低、室内空间足够，并且在造成成本费的把控上也都保证了完美。

这些的缺陷也很明显，例如rav4荣放的车内饰层次感一般，CR-V的底盘隔音也归属于平级中下部水准，并且配备也都算不上丰富多彩。因此我认为，这2款车型往往可以热卖，或是敌人们的整体实力不好呀。

理想化ONE

好多人针对理想化ONE的热卖都寄于猜疑，但基本上每个月它都可以用具体销量来打脸一大伙。11496台的月销量是新势力造车知名品牌中最多的，超过了晓亮和蔚来汽车，这也是在仅有一款车型正在销售的情况下达到的成绩。

理想化ONE的完成离不了精确的市场定位，能上绿牌、室内空间宽阔、6座布置、配备丰富多彩、现代感强、合理性不低，这种原素加在一起，除开理想化ONE以外你还能想起哪种车型？

奥迪车Q5L

相隔三个月后奥迪车Q5L再一次销量突破了万台价位，达到了10897辆，对比上月排行升高了25个成绩，也让它一举超过了新款奔驰GLC和宝妈X3，变成5月份豪华车品牌中小型SUV的销量总冠军。

但是奥迪车的销量是依靠大幅的优惠换得的，这让它的认可度颇有不够，想一想也不奇怪，并没有AT变速器，并没有Quattro四驱，假如优惠再不行，谁还想要买它呢。

日产逍客

日产的新奇骏早已完全宣布了挫败，逍客一瞬间变成日产在SUV行业最后的机会，但很不幸，逍客近半年来的主要表现并不是很好，4月里仅有一个月销量突破了万部。

逍客的规格在紧密级SUV行业里归属于小了，又比中小型SUV大，加上质量稳定、合理性好及其汽车保值率佳，这也是它可以一直热卖的因素，但现在的情况是合资品牌紧凑SUV优惠越来越大，国内SUV块头又大又划算，这种都让逍客的生存环境受到了压挤。

大众探岳、途观L

都没想到呢，国六排放的营销推广居然干趴了可一世的大家。大众旗下品牌的2.0T低功率版汽车发动机大规模的发生颗粒捕捉器阻塞的现象，特别是在在探岳和大众途观L上设备故障率更高一些，面临顾客的规模性举报，大家一直都并没有得出从源头上解决问题的方法，而这也让大众探岳和大众途观L的销量一蹶不振。

有意思的是，近半年来大众途观L的销量一直比探岳高，终究探岳是举报的高发区，但5月份探岳售出了8652台排名第14，大众途观L只售出了7100台，排到了第27，听说这都是由于探岳的优惠力度极大，在某著名车评人那边，15万就可落地式，这确实很疯狂。

博越

博越5月份只售出了7345台，它脱队实际上早有意料。

最先，以前被称作最美丽SUV的它，现如今的制定确实有一些让人捉摸不透，至少我是欣赏不来，再者，在哈弗H6及其北京长安CS75PLUS都主推1.5T发动机的情况下，博越依然用着那台1.8T柴油发动机，这一款逆向研发而来的发动机动力主要表现一般，耗油量却挺高。汽油油价一直在涨，耗油量主要表现不佳的车型销量会越来越差。

5月份的SUV销量排行榜对比上月有许多转变，但总体来说卖的好的车辆都如影随行，要不油耗低，要不性价比高，要不优惠大，对于此事，您怎么看呢？欢迎大家在评论留言咨询探讨！