大众威然为什么不降价，大众威然什么时候降价

大众威然将要换代，做为大众集团旗下不可多得“卖的不太好”的车系，我想到在大众威然公布的情况下，不论是大众或是销售市场，全是对它寄予希望的，觉得它可以摆脱别克GL8在MPV销售市场上一家独大的局势。之后的故事情节众所周知，大众威然并沒有激发非常大的浪花。今日大家探访了北京市某上汽汽车大众汽车4S店，想看看大众威然并没被大部分顾客接纳，是否终端设备销售市场上出了问题。假如以前的问题在终端设备价钱等要素上，那麼在更新换代以前的大众威然能不能进到一波“强悍期”？此外，我能聊一下，针对用户而言，在威然和GL8中间，卖的好就相当于恰当的挑选吗？

想买部威然，费用预算最好是在40万余元？

从交易量上而言，大众威然在自己家知名品牌里，确实归属于“吊车尾”的，上一个月它只售出500台不上。在大家走访调查的北京市某上汽汽车大众汽车4S店中，上一个月并沒有售出一台威然。可以说当初具有个性化的尚酷或是大众甲壳虫，也没有今日的威然如此萧条。

在以前大众威然售出的新汽车中，2.0T高功的新手入门款车型2020款 380TSI 高贵版算得上卖的较好的配备，它的官方网参考价是36.98万余元。这款配备卖的较好的因素实际上大家也非常容易想搞清楚，最先针对一台中大中型MPV而言，新手入门款驱动力的2.0T低功仅有186匹大马力，应用起來或是有点儿小马拉大车，因此挑选2.0T大功率版本肯定是更适合的挑选。再有就是买这款车的人多做为商主要用途，仅有一小部分人要用来家庭用，配备针对绝大多数购车者而言谈不上很重要，假如有何必须，后边去“硬改”洒柜、航空座椅、地板会比买顶配最香。因此，大家就不难理解为什么2.0T大功率的新手入门款车型卖的最好是了。此外非常值得说的是，在这里款车中卖的比较好的色调或是偏商设计风格的灰黑色和粽色。

那麼在最新款将要上市的今日，买大众威然的特惠状况是怎样的呢，大家就热卖配备一起来看一下。现阶段买这款车，关键或是分成全款买车和分期买车二种方法。

全款买车：在官方网参考价的基本上现钱特惠25000元，强制的上道花费包含新车上牌费用（1000元）、保费（11000元上下）及其车辆购置税（30513元），因此这款车最终的下地价钱是388313元。

分期买车：现阶段分期买车的现钱特惠和全额付款是一样的，全是25000元，但是现阶段分期买车是可以免金融业服务费和贷款利率的。因此如果我们依照首付款30%，分期付款24期来开展测算，再加上一系列强制支出，这款车的上道花费是146253元，均值每一期的信用卡还款额度是10085元。

详细信息由此可见下表：

因此最终，假如你要借着换代股票抄底大众威然，好像就有点儿想多了。现阶段的现钱特惠和年以前一样，全是25000元。但是假如分期买车，免手续费免贷款利息，好像会更划得来一些。假如要买这款车，较为建议的配备是2.0T大功率的新手入门版本，也就是2020款 380TSI 高贵版，较为升值的顏色是黑色的和粽色。可是现车这方面，依据大家认识到的状况，现阶段大众威然大部分全是没现车的，必须定车，等车周期时间类似在一个月上下。

那麼以前买大众威然的都是谁呢？根据大家获得的买车样版剖析，绝大多数或是客户需求在购买这款车，例如某飞机场，就买了多台用以招待顾客。对于本人购车者，买威然的就非常少了，唯一见过的一两个也是主要是用于跑一些外事接待。

对大多数人而言，买别克GL8比得上威然省10万？

那麼针对大众威然和别克GL8，确实就应当“随波逐流”的去买别克GL8吗？

大众威然的优点取决于舒适度和行车层次感上相比新手入门版本的别克GL8更有优点。在空间主要表现上，它比别克GL8也需要略微大一些。但是它的新手入门配备在驱动力上或是稍薄弱了一些，造成顾客想购买这款车就得上2.0T大功率版本，也就代表着买部用着舒适的大众威然，落地式价钱贴近了40万余元。

别克GL8针对绝大多数顾客而言，它更有性价比高一些，不仅它的新手入门价格对比大众威然更低，并且它全系列选用相同驱动力。在别克GL8的多种配备中，标配型号更合乎绝大多数购车者的要求，也的确卖的最好是。因此综合性看来，绝大多数顾客买一台别克GL8也许比买一台大众威然可以省下小10万余元。

此外必须说的是，现阶段两款车全是没现车的，但是差别是，别克的代理商们难以抢得GL8的配额制，而上汽汽车大众的代理商们并不是很想要威然。

汇总：

再有就是两款车购车以后的运用状况。

大众威然的保养周期时间是10000千米保养一次，不赠予完全免费保养，在其中小保养的价钱是552元，大保养的价格是1332元。

别克GL8的保养周期时间是5000千米保养一次，不赠予完全免费保养，在其中小保养价钱792元，大保养价格1447元，总的来看要比大众威然贵一些。

再有就是两款车的二手车折旧主要表现。

一年半车子车龄行车3万多公里的大众 威然 2020款 380TSI 高贵版，落地式价钱38万余元，现如今二手车折旧30.58万余元。

一年半车子车龄行车1.5万多公里的别克GL8 2020款 陆地公务舱 652T 舒适，落地式价钱26.3万余元，现如今二手车折旧23.36万余元。如果不考虑到购车时的抬价状况，别克GL8的确比大众威然更升值。

但是考虑到这两款车全是较为新的车系，二手车折旧实用价值算不上很大。

总的来看，想借着大众威然换代去股票抄底这款车，我觉得并没很大的实际意义。最先从终端设备销售市场上而言，这款车的优惠折扣和以前是一致的，而且都没有现车必须定车等候。我的建议是直到新款上市以后看一下最新款是否有开展一些较为正方向的调价，或是去订一台别克GL8。