“继上汽荣威、广汽新能源、威马以后，小鹏汽车最近也深陷了‘锁开关’事件。”
严冬已过，你的新能源电动车续航力是不是早已不会再骨裂？近日，多名小鹏汽车车主在黑猫投诉服务平台称，小鹏汽车P7第一批670续航力被无端锁电，80.3kw电池电量只有装70kw上下，这等同于电池电量打个8.7折。对于此事情的了解，小鹏汽车在线客服否定了存有电池充电锁电的状况，除开电池充电限制值外没有一个限定电池充电用电量的有关使用设定。
不仅一位小鹏P7的车子电池电量被锁，在投诉平台上由此可见，小鹏P7车主早已进行团体举报。
有四川车主递交了自身电池充电流程的有关数据信息。
车主们被“锁电”，那样的状况致使的最形象化危害，便是车子续航里程会产生降低。而作为选购新能源电动车的顾客，续航里程可以说最关心的指标值，里程数焦虑情绪也是全部新能源车客户的交易困扰。沒有任何借口，突然冒出续航里程大大的减缩，这可以直接危害着每一天的日常交通出行，也触动着顾客的心情转变。
2021年，上汽荣威、广汽新能源、威马均被车主曝光大量锁电事情，均与有关知名品牌、车系的充电电池安全性有一定关系。
这一次，小鹏P7的第一批车主也遭受到相同的“锁开关”事情，是不是也与汽车的充电电池安全性相关？如果有与安全性有关，车主们也许又必须了解，锁了电就解决了安全风险了没有？是不是必须给车主一个公布的叫法和相对应的赔付？车子是不是要开展招回？车主们等待小鹏汽车官方网提供一个有效的回应，电动车圈将跟进本次锁电事情的进度。
锁电未竟，小鹏汽车又因税款问题被罚10万?
3月3日，信用中国官网网站更新行政部门处罚决定书（京税稽三罚﹝2022﹞6号）。北京市小鹏汽车有限责任公司因存有别的非法的违规客观事实，根据《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条要求，国税总局北京市税务局第三稽查局对其惩处处罚10.27万余元。
《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条要求：义务人应扣未扣、应收款而免收税金的，由税务局向经营者追讨税金，对义务人处应扣未扣、应收款未收税金百分之五十以上三倍下列的处罚。
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