奔驰Vision EQXX，奔驰vision eqs

时下，恰好是新能源电动车的风潮阶段，汽车企业中间的争夺愈来愈猛烈，新能源电动车的续航里程数持续刷新纪录，就连不久前曾说过“电瓶车续航过长没有实际意义”的埃隆马斯克，豁达却发生了360度大翻转，近期重新启动订购的特斯拉汽车纯电动超跑都身上200度电的电池包，续航里程数达1300km。

进到2022年至今，愈来愈多电动汽车型进到1000km续航俱乐部队，1月5日首先发售的广汽新能源埃安AION LX Plus 便是一个非常典型的事例。

今日，大家来聊的是另一款声称“评测续航”做到1008km的新能源车，它便是先前曾现身过的奔驰Vision EQXX 纯电动车概念车图片。此前，奔驰官方网发布了Vision EQXX 有关的续航数据测试，其检测結果令人震惊！新汽车评测续航里程数竟然实现了1008km。

据了解，新汽车从法国辛德芬根考虑，终点是法国的卡西斯，检测的车程中有高速路、新路、隧道施工等多种多样错综复杂的实时路况，及其3-18℃多少温度差等繁杂的行驶自然环境，均值行驶车速为87.4km/h，最大速度为140km/h。经历了将近11钟头32分鐘行驶检测后，到达终点时用电量还剩下SoC约15%，剩余行驶里程数为140km，一百公里均值用电量为8.7kWh。

当很多朋友见到这儿时就指出了怀疑，这台奔驰Vision EQXX 是怎么保证如此之能耗低的？实际上得到那么长的评测续航結果，关键還是归功于其0.17Cd极低风阻、车体净重及其各层面耗能的提升。

这台奔驰Vision EQXX 选用的设计风格对比之前的奔驰截然不同，假如在远方看不见奔驰越野的LOGO，你一定意想不到它会是鼎鼎大名的奔驰。新汽车的车轮选用窄小的设计造型设计，车体线框简约顺畅，大溜背车顶曲线图光洁顺畅，密闭式轮毂配搭奔驰与普利司通轮胎协作构建的滚阻指数降到4.7的车胎，再加上2.12平米的迎雨总面积和紧密后轴距提高了流体力学主要表现。

顶棚还配备了117个太阳能电池板，传出的用电量能为车子提高2%以上的续航，行驶1000km，可附加给予20km上下的续航里程数。

内饰也是该辆奔驰Vision EQXX 较大的特点之一，内饰的设计方案紧随时尚潮流，仪表台上配备一块与理想化ONE相近的一体式大连市屏，车内氛围灯和空调风口或是大家很了解的奔驰设计风格，总体而言，该辆新汽车的内饰层次感造型设计特显层次感。

为了更好地车子更环保节能，奔驰Vision EQXX 并沒有配备特性更强势的动力装置，反而是采用较大功率仅180kW的能耗低电动机，电机、逆变电源和变速箱的耗损减少了44%。充电电池层面配备功率密度近400Wh/L、容积近100kWh的专用型电池包，规格比奔驰EQS变小了50%，缓解了30%，净重仅495KG。

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