2月16日，AMG第二款电动式车型，全新升级梅赛德斯-AMG EQE全世界先发，新车根据EVA电动式专用型服务平台打造出而成，是先前EQE的性能卓越版车型。新车配备双电机四轮驱动系统，最大輸出达到687马力，较大里程数533千米，给予EQE 43 4MATIC和EQE 53 4MATIC 2款车型。
外型层面，新车采用了封闭式Panamericana直瀑格珊，装有AMGlogo和竖直不锈钢装潢条。下包围着仍然采用三段式包围着，下边格珊由横着改成了竖向，与此同时提高了健身运动嘴唇。车体侧边，EQE与一般版车型基本上保持一致，采用了内藏式门拉手、大容量的Y形熏黑了五幅轮圈，前胎还选用了高端的制动系统刹车盘。
因为EQE是一款纯电车，因此尾端取消了四出的排气管合理布局，只是给予了小规模的汽车尾翼和黑灰色的导流器，少了AMG车型特有的健身运动气魄。在车体规格层面，新车尺寸分別为4969/1906/1509mm，轮距为3120mm。
内饰层面依然采用新款奔驰全新的家族化设计方案，仪表台统一化为以一整块夹层玻璃控制面板，十分具备震撼性，而且全新升级梅赛德斯-AMG EQE采用了用Artico 人造皮革布料健身运动坐椅。
驱动力层面，梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC采用双电机四驱构造，至大功率476马力、最高值扭距858牛·米，0-100千米/钟头提速时长为4.2秒，最大车速210千米/钟头；AMG EQE 53 4MATIC 至大功率626马力、最高值扭距950牛·米，0-100km/h加快時间3.5秒。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论