网上没输过销量没赢过，奇瑞汽车为什么买的人少

文/桃李满天

近日，各种汽车企业陆续发布了自身三月份的销量状况，现阶段头顶部我国汽车品牌的排行也是随着出炉了。从现阶段公布的信息看来，北京长安汽车三月份总共市场销售了194673一辆车，以一定的优点赢得了单月销量的总冠军。而略逊一筹的是比亚迪汽车、有利汽车及其万里长城汽车，以上三家汽车的销量也都攻克了十万台，差别在好几千乃至百台。

在过去的较长一段时间，头三把太师椅全是北京长安、万里长城、有利轮番坐，而比亚迪汽车借助新能源技术的快速发展也是迅速爆红，销量立即杀进了第二名。但是较为有趣的是，小编在翻阅有关报导的发表评论时，除开探讨榜单的品牌和汽车外，发表评论总免不了奇瑞的存有。对于此事，也有网民誉为奇瑞“在网上没输过，销量没赢过”，那麼这到底是一个什么样的品牌？为什么销量榜上看不到它，发表评论却数不胜数呢？

奇瑞汽车有限责任公司，是一家从业汽车生产制造的国有控股公司，1997年1月8日申请注册创立，总公司坐落于安徽省芜湖市。做为独立品牌，奇瑞在当时也算得上也是挺强大的存有，一直以“理科男”品牌形象观人，很早以前以前就逐渐自主研发汽车发动机，直到2005年的情况下总算有自已的汽车发动机，各种各样主要参数也并不低，并且许多车友都赞美奇瑞汽车发动机很经久耐用。

此外，奇瑞也擅于摆脱标准。有时尚博主在有关奇瑞A3的内容中讲到，在当初十几万价格的家用轿车都不怎么带ESP的情形下，奇瑞A3全系列配置了ESP，并且价钱但是7、8万，那时候还用这一讽刺其他车型。并且车里的零部件也可以说是非常真心的，听说车内部结构的电缆线全是阻燃材料，在那样的价格当中有这种的配制和品质，这也让我们感觉奇瑞是一个非常值得挑选的品牌，那麼它差在哪儿呢？

最先，奇瑞是个“理科男”不是假话，有一定的工艺支撑点，可是问题就在于他是个“工院钢铁直男”，艺术美学一直是奇瑞的一大薄弱点，给人觉得便是造型设计上一直差一口气，与我国其他厂商对比真的是平平无奇，欠缺闪光点，从车轮看以往总有点儿死板的模样，内饰也是一种便宜的觉得。但是这几年的产品造型设计对比之前而言或是有一定的提高，像瑞虎8Pro给人的感覺是，在设计风格上更为地沉稳。

此外一点，奇瑞的销售好像也不大好，直到如今好像都没有抹除中低端商品的印像。以前发布过一款绿色配色的车系，做为一款完善稳定设计风格的车，那样的色调确实难以令人接纳，并且配搭上“日常生活总要有点儿绿”的广告宣传语，立即令人下不了信心选购。此外奇瑞的汽车4S店也被调侃过度的一般，一点艺术美和层次感也没有。

次之是奇瑞的品牌战略上的问题，子品牌过度错乱，沒有用户评价上的承传。像有利这类，帝豪从开始到现在，一代一代地持续出来，最熟悉的人都晓得这一款车的信誉如何打好口碑以后当然不愁销量很差，可是回过头看奇瑞就不一样。有过许多奇怪车系，创了一堆品牌，像开瑞、瑞麒、威麟观致这些。可是奇瑞本身的品牌力并不能支撑点这么多的品牌，并且这种给品牌知名度产生较大的消极功效。

许多网民点评奇瑞是“多生孩子好打架斗殴”，一般的汽车企业在精准定位上都是较为确立，不一样子品牌中间非常少存有市场竞争，可是奇瑞并不是，许多汽车都是有一定的重叠，在捷途出去以后，自己家的瑞虎和星光就被比下来了，还没跟其他品牌打起來就先把自家人打，这也致使了奇瑞品牌的外卷。

汇总：

网爆奇瑞是由于请“网络水军”才可以在网络上那么活跃性，实际实情大家就不为人知了，但是奇瑞的销量也不是想像那麼差，也是有过许多的好车型，例如奇瑞QQ、瑞虎等，或是期待奇瑞可以有更快的战略部署，发挥好本身的工艺优点，提升自己的品牌工作能力。