汽车停产在售意味着什么，汽车之家停售什么意思

4月15日，华为消费者业务流程CEO、智能汽车BU CEO余承东（微信昵称Richard余）公布微信朋友圈称，假如上海市不可以复工复产，5月以后全部高新科技/工业生产产业链涉及到上海市供应链管理的，都是会全方位停产，特别是在汽车工业。

余承东表明，自4月中下旬逐渐，一部分公司就己经逐渐因上海市等封闭式，导致其供应链管理断贷停产了。

余承东的微信朋友圈疑是是对先前威马汽车老总何小鹏的“传球”。14日，威马汽车老总何小鹏发表新浪微博称，假如上海市和附近的供应链管理公司还无法找到动态性复工复产的方法，五月份很有可能我国全部的主机厂都需要停产停产了。

何小鹏表明，现阶段一部分国家部委和主管机构已经竭尽全力融洽，希望大量政府部门和监管部门的大力支持和共同奋斗。

“应当不会（全方位停产），看如何自救吧。”4月15日，全国各地汽车销量理事长崔东树接纳新闻媒体访谈时表明，4月全国各地车辆产供销工作压力的确非常大。

中新经纬注意到，受新冠肺炎疫情危害，先前蔚来汽车、上海大众、特斯拉汽车、蔚来汽车等汽车企业发布信息公布停产。

4月9日，蔚来汽车在其APP上表明，自3月份至今，由于疫情缘故，企业坐落于吉林省、上海市、江苏省等大规模的供应链管理合作方相继停产，受此危害，蔚来汽车白车身生产制造早已中止。直到4月14日，据中国证券报报导称，蔚来汽车合肥市生产地正逐渐恢复生产，后面生产规划还有赖于供应链管理修复状况。

报载，大众汽车集团新闻发言人此前表明，一汽大众汽车在我国长春市的工厂将关掉到4月5日，一汽大众汽车上海市区的工厂则将于4月1日至5日停产，（上海大众的上海市工厂坐落于嘉定区，那时上海划分浦西地区的封控時间为4月1日3时许4月5日3时。）对于什么时候恢复生产、哪种车系及其什么零部件遭受了危害，暂时没有实际信息，在这之前，充分考虑疫情缘故，上海大众的上海市工厂早已处在闭环情况，一部分职工封闭式在工厂当中，一部分工业厂房采用单班制的密闭式生产制造。

报载，特斯拉上海非常工厂现阶段仍处在停产情况。该工厂自3月28日起停产，现阶段已超出十几天的時间。3月28日，特斯拉上海非常工厂因疫情缘故停产4日，但接着其在内部结构通报中表明，复工方案被撤销，而且沒有表露啥时候恢复生产。

英大证券先前公布研报表明，从3月28日起，上海市采用产业生态圈静态数据管理方法对策。接着，江苏徐州、无锡市、苏州市、南通市等长三角地区陆续实行了地区封闭式等静态数据管理方法对策，吉林省、河北省等城市也进入了静态数据监管或封控管理方法情况，加强疫情防治幅度。做为节能环保产业的名镇，上海市及附近集聚了派能、采日等储能技术公司，天合、发展前景、上海电气等新能源技术公司，特斯拉汽车、上汽汽车、蔚来汽车等新能源车公司。

英大证券表明，现阶段的静止不动情况毫无疑问给储能技术、新能源技术、新能源车等领域的生产制造、交货和原材料运送导致了直接的危害。做为本次疫情爆发的关键地区，吉林省和上海市的特斯拉汽车、蔚来汽车、上汽汽车、一汽、大家、通用性等汽车企业受影响颇大。

依据摩根斯坦利的数据信息，现阶段尽管上海市和宁波港口遭受的疫情冲击性可控性，可是长三角地区的公路货运却大幅度受到限制，令很多主机厂遭遇零部件紧缺的处境。依据交银国际的计算，尽管一部分汽车企业仍有剩下零部件库存量，但可能仅能支撑点1-2周。

但是也是有喜讯传出。

4月15日，有最新消息称，比亚迪集团下发了《有关下达上海汽车集团有限责任公司复工复产疫情防治工作规范的通告》。该《通知》文档提及，各公司要依据复工复产手册的要求，大力开展压力测试工作中。

“从即日起上汽汽车各制造业企业对复工复产提前准备状况开展排摸，排摸結果于于4月17日（星期日）前开展意见反馈，各制造业企业依据排摸状况于4月18日（周一）逐渐运行复工复产的压力测试。各制造业企业在工作人员确保、供应链管理确保、货运物流确保、封闭式企业生产管理和疫防对策五个层面进行压力测试，立即汇报压力测试的結果和问题。对于压力测试成功的公司尽早分配白车身及零部件生产制造。”

“现阶段先依照政府部门规定相互配合搞好疫防，与此同时保养更新改造机器设备，缜密搞好达到疫防标准下制造的有关准备工作。”比亚迪集团人员对于此事回复，“关于时间，内部结构有总体目标，但会依据疫情可控状况和本身提前准备状况适当调节。”

（中新经纬）