现阶段新冠新冠疫情让一些大城市按住了“暂停键”，但许多与日常生活密不可分的商品却在“突飞猛进”，例如石油价格，92号燃油早已破了8元钱每升，95号柴油也赶到了9元钱时期！
在石油价格上升的与此同时，电瓶车也迈入了涨价潮，日前威马汽车早已官方宣布对集团旗下全系列车系补助前售价的上涨力度为10100-20000元不一，与此同时零跑、哪吒三太子等也陆续涨价！
这都不会啥“性感实际操作”，要了解特斯拉但是八天内持续上涨价钱三次！
3月10日，特斯拉公布Model 3高性能版、Model Y长续航力版、Model Y高性能版三款车系的售价均上涨1万余元；
3月15日，特斯拉又官方宣布Model 3后驱版、高性能版和Model Y长续航力、高性能版涨价，上涨幅度为1.4万-2万余元不一；
而到了3月17日，依据特斯拉中国官方网站表明，其集团旗下的Model Y后驱版基本售价上涨15060元，售价31.69万余元。
也怪不得特斯拉令人难以割舍呢！先前它在刚进到中国以后，伴随着产品成本的慢慢降低，它是经常下降价钱，让此前一批选购的顾客被吐槽“割了韭菜”；
而伴随着时下，处理芯片和原料的价钱上升，它又是几次三番的上调售价，因此又被大伙儿吐槽成“升值商品”，大约这也是特斯拉直产销售的“风采”吧！
但是依据黄包车夫的预测分析，这轮电瓶车的涨价热潮还远没完毕，这是由于充电电池和电池上下游的原料仍在大幅度涨价。
有信息表明，充电电池的原材料比今年初前高了80%，因此今年锂电池厂咬紧牙给车企涨价，大约在20%上下，可这还没完没了，下面还会涨。如今车企和锂电池厂大部分是非常灵便的标价体制，对，相近小伙伴们去加气站给油，说涨就涨。
因而2022年许多电动车，特别是在CLTC续航力 500-600km这类，免不了要涨价2万乃至3万，这或是考虑到了车企和锂电池厂早已消化吸收了一部分成本费的情形下。
因而这针对20万余元以内的电瓶车销售市场，要求打击会非常大。现阶段长城欧拉早已停工了10万以内的车，但这只不过是一个数据信号。
而这些潜心高档市場的知名品牌，在这个时期的优越性就突显出来，除此之外像特斯拉和比亚迪汽车那样不缺订单信息乃至充电电池自身造的企业，优点也很显著，但特斯拉和比亚迪汽车实际上也在涨价！
黄包车夫评价：因而提议2022年想买电动车的好朋友，无论什么品牌，很早下订。以往买早了你是韭菜，如今早下手车企便是韭菜！
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