别克英朗还会再降价吗，别克英朗12月份销量

文|凌清 图|车宇全球、互联网

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从一款经济实用车的方面看来，别克英朗不缺可去之处。这新款车以前以耐用度、性价比高等，在中国车市备受顾客热烈欢迎。假如这新款车可以不断提升，针对购买者，也毫无疑问多了一个新的买车之选。

英朗

2月销量下滑超3成，别克英朗销量9狂跌

做为一款紧凑车，在售别克英朗官方网市场价范围在11-13万余元区段。假如算上终端设备提升，这款车的价格可以下挫到7-10万余元区段。

在现阶段的合资suv行业，别克英朗在价钱层面，非常有竞争能力。因此，从终端设备销量上看，别克英朗也成为了中国汽车交易市场一款实至名归的热卖车型。

尤其是，再次发布1.5L四缸发动机版本号车型以后，英朗的销量也是重归。可是，从现如今的销量看来，别克英朗则展现不断下滑的发展趋势。

别克英朗

汽车销量公布的最新数据表明，2022年2月份，别克英朗单月销量为12925台。对比2021年同期，别克英朗的销量下滑了30.6%。

显而易见，2022年2月份，英朗的销量同期相比下滑在3成以上，总体下滑比较比较严重。针对英朗来讲，这是一个比较缺憾的信息。

实际上，这己经并不是英朗销量第一次下滑了。车宇全球查看车质网数据信息发觉，从2021年6月份逐渐，截止到2022年2月份，别克英朗的销量早已持续9个月下滑了。

2月销量不断下滑，英朗持续9个月下滑

产品力必须提升，存有一部分品质举报问题，或成英朗销量下滑的关键缘故

针对一款以前热卖的车型来讲，英朗销量持续9个月下滑，是一个比较缺憾的信息。终究，就销量经营规模来讲，英朗以前稳居小汽车榜前三名，可以与大众朗逸、轩逸等车型，一争高下。

可是，汽车销量资料显示，截止到2022年2月份，别克英朗的销量持续9个月下滑。这，让我觉得很遗憾。

归根结底，别克英朗销量下滑，有多个方面缘故。例如，大量颇具市场竞争力的自有品牌车型发布，占领了一部分市场占有率。

英朗

但是，车宇全球觉得，产品力有很大提高室内空间，也许是英朗销量下滑的关键缘故。文中指出了这种必须改进的点，期待别克英朗可以在那些层面有一定的改进和提高。如此，可以提高顾客出行感受，也期待可以扭曲英朗销量下滑的趋势。

一则、驱动力层面，在售2021款别克英朗1.3T版本号车型，仍然打造出三缸发动机。要了解，现阶段三缸发动机在中国内地销售市场的接受程度非常低。例如，三缸日产奇骏发布以后，销量下滑就很严重。假如别克英朗可以再次全方位重归到四缸发动机，坚信可能有益于扭曲其销量低迷。

在售2021款英朗1.3T版本号车型选用三缸发动机

二则、在售2021款别克英朗全系列选用机械设备刹车，针对年轻群体来讲，诱惑力较弱。高新科技，是车型不断发展的驱动力，也是打动顾客的一个关键环节。车型愈来愈方便快捷化，是一个发展趋势。因此，现阶段的车型越变越好开，是毋庸置疑的。

例如，如今许多车型，均使用了电子驻车等方法。可是，纵览在售2021款英朗，现阶段全系列仍然选用机械设备刹车。这，也许也是危害英朗销量的一个主要要素。

车宇全球觉得，假如别克英朗可以改正这一点，针对英朗销量的提高，应该是有一定的助推的。

在售2021款别克英朗全系列选用机械设备刹车?

三则、倒车后视、巡航定速、自动天窗、多功能方向盘等配备，现阶段仅仅一部分车型配置。假如别克英朗可以选用全系列标准配置，应当可以在较大水平上提高这一款车的销量考试成绩。终究，这种配备，现阶段在许多车型上，早已是较为普遍的配备了。

与此同时，在售2021款英朗全系列也没有电动式储备厢、后排座扶手箱、雾灯、车窗玻璃一键调节作用。这种配备，针对年轻一代顾客来讲，全是有吸引的。

除此之外，在售2021款别克英朗全系列选用塑料材质方位、3.5英尺车内仪表盘，也是这一款车销量的缘故。

2021款英朗配备假如改善，理应能对扭曲销量低迷，具备一定助推

四则、别克英朗存有着一部分品质领域的举报。依据车质网资料显示，现阶段在售2021款英朗存有着发动机灯亮亮、车机系统常见故障、转为卡滞、发动机异响、转向异常响声、车怠速抖动、中央空调等层面的举报。

在其中，发动机灯亮亮、车机系统常见故障等问题，与这一款车别的层面的投诉率对比，相对性较为多一些。

这儿说句题外话，这种数据信息来自车质网，仅作给予买车参照，未作它用。

英朗举报页面，仅作参考

英朗一部分汽车发动机问题举报截屏，仅作参考

伴随着消费者对商品可靠性愈来愈高度重视，产品质量问题可能在一定水平上影响到客户对一款车的感观和用户评价。我觉得，针对这种举报问题，上汽通用汽车应当提供充足的高度重视，进一步为客户解决困难。

那样，才可以更切实解决客户问题，降低投诉率。也许，这针对扭曲英朗销量低迷，也是有较大的助推。

文中申明：

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2、文中举报数据信息来自车质网、销量数据信息来自汽车销量，仅作参考。