近些年来轿跑汽车在造型设计上比较丰富，像本田雅阁、大众CC、奥迪车A4L等车型也是迷住了大面积的年青消费者，不得不承认现如今的青年人针对轿跑车的钟爱水平是十分高的，但是在目前市面上像大众CC卖去22万的价位让一部分消费者都真的不容易，但是伴随着大众消费者的购买工作能力有那么一款奢华轿跑车的市场价在一部分地区跌到了13万起，造型设计却比大众CC还需要时尚潮流奢华，坚信说到它的知名品牌以后许多车主都十分了解，它便是宝马涉足中低档车型的宝马1系。宝马总算忠厚一次，从33万降到13万，买车人坦言：奢华感从里到外。
在前脸层面表现得较为清秀，不论是双肾的进气口，或是车灯组，及其两边的引流槽，相对性都设计的平淡无奇，乃至总体看起来还有点萌萌哒可恋爱的感觉。而车体侧边的轮廊，表现得很是紧密，尽管言简意赅，但却运动感十足，在雅致紧实的与此同时，还无失健身运动。
宝马的内饰设计方案，一直都不如邻居的新款奔驰和奥迪车，高档车型也是如此，这款新手入门精准定位的宝马1系自然也是如此。质感明晰的中控台合理布局，和外型一样拥有很高的辨识度，升降式液晶显示器是唯一可以反映出现代感的地区。此外，内饰用材多见硬塑料材质，具体层次感表现过度一般，正所谓一分价格一分货，何况它仅仅一台20万的宝马车，因而尽管是槽点，但谈不上是缺陷。
规格上，宝马1系的三厢版尺寸各自表现为4462mm*1803mm*1446mm，轮距为2670mm，根据规格可以觉得出，它是是一款真真正正的紧密级家用车，室内空间层面的确无法和迈腾比，乃至还比不上大众朗逸的室内空间优异，总体的应用性并较弱，好像更合适1人或者两个人交通出行。
回过头看车体侧边，则是规范的三厢车身子骨，采用前长后短的产品造型设计，构建出较强的紧密健身运动气氛。车窗玻璃一部分采用了很多不锈钢装饰设计条进行装点，此外，多辐条铝合金型材健身运动轮毂的加盟也给人极强的視覺撞击力。最少针对硬件配置主要参数或是特性不太在乎的女性而言，宝马1系的长相肯定是被其种树的缘故。
对于驱动力层面，第三代1系（F40）因为采用FAAR前轮驱动服务平台开展开发设计，因此它是一款前驱车，配备了1.5T 三缸发动机，配对6MT或7速双离合变速器，至大功率为103KW，最高值扭距为220牛·米。
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