吉利星瑞值不值得购买，吉利星瑞最低配能买到吗

好朋友老李是一个不太爱护车的人，平时驾车小擦小碰对他而言是常态化，并且不仅仅是驾车不太留意，连走在路上加快变道时全是不重视分清主次的随意给油，而它的1.4T大众朗逸在他来看或是不足抗造，动力也偏肉，因此便拥有车辆置换的准备：

“听闻你又提前准备车辆置换？”

“对呀，你有哪些好的车型强烈推荐下？”

“就你那驾驶技术你也就别去伤害新汽车了，买一个二手车得了。”

“那哪行，买个十来万的新汽车或是有那整体实力的，我近期就看好了吉利星瑞，2.0T才只需十多万左右，性价比高是真得高。”

“国内的2.0T实际上除开星瑞也有别的挑选吧。”

......

针对很多年青消费者来讲，如今主要的1.4T、1.5T动力并无法达到这些人的要求，可是想上2.0T许多合资的车型又要去到二十万左右，因此国内的2.0T动力变成许多年青消费者的挑选。而除开动力充足，外型空气也成为她们考虑到的关键，这种放到吉利星瑞上好像刚好都配对上。

吉利星瑞是吉利于2020年发布的一款紧密级家用轿车，此车是由沃尔沃汽车核心和吉利一同产品研发的CMA服务平台打造出而成，像吉利自己家集团旗下平级的领克03也是从而服务平台打造出而成，因此就构架服务平台而言吉利星瑞或是一款产品力十分强的商品。并且因为是同构架因此它运载的也是volvo的Drive-E系列产品2.0T汽车发动机，最大马力可达190Ps，最大扭矩转速可达300N·m，这比照精准定位平级的朗逸、日产轩逸等合资也的确要好上许多。

再加上4785mm近5m的车身，让这台A 级车型在平级中也好像跨级的存有。市场价层面，11.37-15.27万余元的价位区段是绝大多数如雷凌、大众朗逸、宝来等排量小合资suv的标价，因此总的来说吉利星瑞好像是国内自主品牌2.0T动力车型中的不二选择了。但比照诸多国内自主品牌，吉利星瑞也是有它的薄弱点，而这一亮点是做为小汽车的它没法摆脱的。

最先，尽管吉利星瑞做为吉利集团旗下不可多得的2.0T车型拥有非常好的性价比高，可是在国内品牌市场竞争日益强烈的今日，于2020年公布还未变款的它有一些显老了，这也从侧边表明了2022年它有可能会换代，而本着买新不买旧的标准如今下手它肯定是划不来的。此外，国产汽车中如北京长安CS75 PLUS、长城哈佛F7等受欢迎SUV也是有2.0T动力车型而且为了更好地照料一部分对动力并不是那追求完美的消费者也有1.5T版本号车型可选，而吉利自己家的1.4T版本号却没放到星瑞车型上，这毫无疑问也拉升了消费者的买车门坎。且在我国SUV本就比小汽车受大家喜爱的大环境，北京长安CS75 PLUS、长城哈佛F7毫无疑问都是会比吉利星瑞更受欢迎。

写在最终：

现阶段中国自主品牌中，不仅吉利车辆是大伙儿认同的自主品牌，北京长安、万里长城、比亚迪汽车等也全是是绝大多数消费者认同的国内品牌，因此在车型的产品力上吉利星瑞早已抵达了将要升级换代的环节，纵然它有引以为豪的2.0T动力、纤长跨级的车体规格和搭乘室内空间主要表现，但它仍然并不是十万元上下2.0T国产汽车最合适的选择。