无人汽车公司都有哪些，做无人驾驶汽车的公司

汽车安全气囊针对汽车而言是标准配置，可以在出现撞击的情况下最大限度维护车里工作人员安全性，但是这个无人驾驶车企业却挑选了把汽车安全气囊装在车窗外。

Nuro做为第三代自动驾驶送大货车，车里彻底用于储放货品，可以容下接近500磅的货品，全部货品都能根据车手上的触摸显示屏实际操作提货。

车子的空调机组可以维持食材的新鮮，使食品类溫度始终保持在从-5.5摄氏度到47摄氏度中间，换句话说用它送比萨便是热的，送饮品便是凉的。

最妙趣横生的，或是车体外极大的汽车安全气囊设计方案，这也是汽车安全管理系统房地产商奥托立夫（Autoliv）专业为Nuro设计方案的独特气襄，总体目标是维护易受伤的行人、骑车人这些，这种路面使用人每一年占全世界交通出行致死人数的一半以上。

对于为什么车里沒有气襄？非常简单，车内没有人啊。奥托立夫终端安全解决方法高级副总裁Per Lindeberg表明，她们与Nuro的协作是一个非常好的事例，展现了如何把自身在传统式项目上的核心竞争力与自主创新销售市场的产品研发紧密结合。

Nuro的第二代车子R2得到了美国交通运输部 (DOT) 和我国道路交通安全性管理处 (NHTSA) 自动驾驶汽车通行权的联邦政府免除，是现阶段美国第一个也是唯一一个获准的自动驾驶企业。

R2或是第一款在三个不一样州（加利福尼亚州、得克萨斯州和亚利桑那州）的公共性路面上行进的自动驾驶车子。

自创立至今，Nuro早已开展了五轮股权融资共15亿美金，包含软银投资和丰台汽车都投入了这个企业。不清楚将来无人驾驶汽车汽车愈来愈普及化以后，车外汽车安全气囊是否会也变成标准配置呢？

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