上汽通用汽车官方网站，上汽通用2021新车计划

在领域备受肺炎疫情、缺芯困惑的2021年，上汽通用汽车最后以133万台的考试成绩完美收官。

领域各种各样始料未及的考验，并沒有弄乱上汽通用汽车坚定不移的转型发展步伐。相反，上汽通用汽车紧抓了销售市场消费观念的转变，取得成功在大中型MPV、中高档SUV等流行市场细分完成明显的“使用价值提高”。

此外，在上年全面爆发的新能源汽车销售市场，上汽通用汽车也以超出领域平均的高提高，位居合资新能源汽车销售量三甲。

为了更好地从容应对2021年新能源汽车迈进的“后补助时期”，上汽通用汽车近期更颁布了对应现行政策，表明将对不一样性能指标车型的补助要求，对选购相对应车型的顾客附加给予从2000元～9000元左右的企业补贴，让集团旗下新能源汽车选购客户的价值感和幸福感不“退坡”。

可以说，上汽通用汽车的2021，是一场恪守转型发展品质，与积极主动发展新战争的“防御战”。

尤其是以奥特能新能源汽车服务平台宣布在华落地式为全新升级起始点，上汽通用汽车将要刮起的这一场电动式化进攻，备受关注。

迈入2022年，“高新科技”将要变成这个车辆大佬的全新升级标识。

除开奥特能新能源汽车服务平台以外，全新升级一代Super Cruise非常辅助驾驶系统软件、全新升级一代VCS智能座舱系统软件及其VIP智能设备构架等全新升级技术性，也将持续为上汽通用汽车颠覆式创新。

上汽通用汽车在下面5-10年里的发展趋势延展性与暴发发展潜力，令人极其希望。

（1）高档车型占有率提高，管理体系力愈发坚韧

2021年的“缺芯”伤痛下，迫不得已限产是全领域都是会面临到的难点。殊不知，却甚难得少有公司能做到这道“加减法题”。

尤其是自身已具“上百万管理体系”的头顶部汽车企业，对集团旗下数十款车型的生产制造、制造等阶段的监管可以说“牵一启动全身上下”。

而细细地剖析上汽通用汽车上年完成的133万台销售量，大家却怡然见到，虽然规模接到“缺芯”危害，但公司的“管理体系力”却更加稳步发展。

最先，这体现在高档车型市场销售占有率的提高上。越高档越热卖，表明上汽通用汽车根据积极主动资源整合搞出的一整套保关键生产能力的“组合策略”，成效明显。

统计显示，在别克汽车、雪弗兰和凯迪拉克汽车三大知名品牌全年度累计1,331,567辆的销售量中，高档车型市场销售占较为2020年提高超出5个点，各知名品牌交易量平均价有6%~16%不一样力度的提高。

拿砥柱中流的别克汽车知名品牌为例子，上年总体销售量中，中高档车型市场销售占有率做到60%；GL8以更新产销量记录的与此同时，像旗舰级车型昂科旗的产销量，也同期相比劲增了47.2%；与此同时，别克汽车用于发展大量市场细分的车型如昂科威PLUS，及其主推时尚潮流健身运动车型的威朗PRO及威朗PRO GS，都获得了很好的提高。

凯迪拉克汽车知名品牌的主要表现则更加出色。全年度总计市场销售233,117辆，同比增幅1.4%，创下在华销售量纪录；在其中大牌明星车型CT5和XT6都拥有同期相比二位数的提高，各自为37.9%及43.1%。

雪弗兰知名品牌层面，由迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者构成的大货车销售量占有率亦提高至48.3%，同期相比提高15%，进一步更新知名品牌的现代美式顶势品牌形象。

次之，一边调节市场销售构造的与此同时，上汽通用汽车一边大力促进全业务流程链自主创新转型发展，保证能为后面暴发积累大量的机械能。

伴随着奥特能新能源汽车服务平台宣布在华落地式，上汽通用汽车在智能化系统与电动式化的转型发展也迈进全新升级的快速发展环节。

上年10月，奥特能超级工厂在上海金桥产业基地的完工建成投产，再再加上泛亚新能源技术实验大厦和宣城充电电池安全性实验室的陆续开启，意味着上汽通用汽车已具有从技术研发、实验认证、当地购置到生产加工全链路的新能源技术详细管理体系能力。

值得一提的是，在大力推广新能源技术的与此同时，上汽通用汽车也在一直专注于燃气轮机的智能化系统与电动式化更新，选用“两腿”行走。

例如上年除开引进了第八代Ecotec全新升级1.5T四缸直喷发动机涡轮增压器汽车发动机以外，仍在集团旗下车型上规模性普及化48V轻混技术性，在其中新现代美式豪華SUV产品矩阵也是全方位进到“轻混动时期”，开拓了新竞技场。

可以说，上汽通用汽车的2021年是多方位管理体系能力大幅度提升的一年。

不论是技术性、商品，或是品牌文化建设与网络营销，上汽通用汽车在“缺芯”困境下修练了更强有力的武学，拿出了一份“高品质”的试卷。

（2）应战2022，用全世界尖端技术自主创新颠覆式创新

实际上，藉着奥特能“年间”的打开，立在领域新能源技术暴发的出风口上，上汽通用汽车将能再次乘风破浪。

先前，凯迪拉克汽车奢华纯电中大型的SUV LYRIQ早已奏响了奥特能新能源汽车服务平台征战的“捕鱼大赛”，并得到了购买者的热情青睐，在打开预购后一小时订单信息便提升2,000张，预购30天订单信息量便超出5,000台。

坚信伴随着年之内宣布交货的打开，再加上根据奥特能新能源汽车服务平台的别克汽车、雪弗兰集团旗下新能源技术于2022年内相继现身，上汽通用汽车将有希望首先领先智能化电动式新跑道。

前2年，各界造车新势力大比拼的还仅仅里程数、电池电量。到了2021年，相关无人驾驶能力的大比拼，变成了最剧烈的行业，由于这将同时危害一家汽车企业的“高新科技”特性。

实际上，通用汽车公司在无人驾驶行业的进步一直秉持“多措并举”的对策。先前汽油车已首先配备了Super Cruise智能驾驶辅助系统等展望技术性，而到2022年，全新升级一代Super Cruise非常辅助驾驶系统软件也将被引进。

提升命令变更车道、全自动变更车道等多种新作用以后，全新升级一代Super Cruise非常辅助驾驶系统软件将有希望为消费者产生更安全性、更智能化、更简单的驾车感受。

上汽通用汽车层面还表露，将来5年，Super Cruise非常辅助驾驶系统软件将逐渐遮盖凯迪拉克汽车、别克汽车和雪弗兰三大知名品牌车型，并持续迭代更新。

今年初，别克汽车GL8一部分车型将增加了一项名叫“ILC驾驶人员命令变更车道”的作用，这也是车企根据OTA远程控制更新辅助驾驶系统软件的“第一例”。

令人期盼的是，藉着LYRIQ在我国市场登录，上汽通用汽车也将把全新升级一代VCS智能座舱系统软件带进我国市场。

这一集成化了全世界顶尖的系统配置和领域先进的交互方式，将来根据5G和V2X车路协同技术应用的相互配合，将能为消费者给予从作用、互动到服务项目产生智能化高效率、无缝连接的多维度感受和丰富多彩作用。

（3）时间拍案

amazon创办人杰夫·贝索斯曾说：“总有人跟我说，未来十年，会出现怎样的转变。但极少有些人跟我说，未来十年，什么叫不会改变的。我觉得第二个问题比第一个问题更关键。因为你要把发展战略创建在不会改变的事情上。”

不容置疑，恰好是归功于很多年来对购买者要求和当地市场环境的洞悉和掌握，上汽通用汽车才更加深入意识到，无论市场竞争布局怎样变，不变的是顾客对名优产品、服务项目及其感受的要求。

根据此，一直恪守从自主创新到创领的深入推进，毫无疑问才算是上汽通用汽车能一次又一次在领域转型阶段中完成高品质突破的重要。