北汽集团2021年销量，北汽集团2021年利润

本报讯记者龚梦泽

2021年，持续新冠肺炎疫情、原材料上涨、处理芯片紧缺等多种多样不利条件危害，中国汽车交易市场可以说波澜起伏。尽管拥有产供销同期相比分別提高3.4%和3.8%的整体丰厚销售业绩，但针对每家车企，尤其是传统式车企来讲，现况却并不如数据信息那样开朗——智能化、智能化系统、网联平台化的浪潮袭来，市场竞争也逐步日趋激烈，在变幻莫测的汽车交易市场，如何解决“成长型”问题，是车企不能逃避的一个出题。

应对考验，不但要见到环境因素的全局性转变，更要加快自身变革，在连续的转型发展中得到提高的新机遇。应对考验，一部分车企逐渐用心去感受，不会再盲目跟风追求完美“量”的线性增长，反而是将大量关心放到技术性与自主创新以上。

《证券日报》新闻记者注意到，做为中国汽车工业中坚力量之一，北京汽车集团带上对焦“稳步发展独立，打造出整体实力北汽汽车”的重任，打开多方位的深入变革。现如今，这一场变革已踏入深水区。方位对了，改革创新的摩擦阻力也可以变成驱动力，这也是北汽汽车“变”的胆量，也是“进”的刚毅。

加强人才团队市场化

推进对外开放协作市场化

市场化市场竞争，说到底是优秀人才的市场竞争。

2021年，北汽汽车全方位打开党员干部选拔任用规章制度执行，在集团公司隶属各个公司深入推进管理层组员任期制和契约化管理方法，通畅企业管理者与经理人中间的真实身份变换安全通道，加速实行经理人规章制度，增加2名市场化聘用副总经理，完成各个公司14名经理人聘用。

与此同时，北汽汽车还创建“管理方法、技术性双通道内存”体制，扩宽中高层团队职业生涯发展室内空间，提升技术专业技术人才的岗位发展途径，并激励邻近离休中层调任专业技术岗位，充分发挥自己优点、搞好传帮带。

推进国有企业改革，对外开放协作话题讨论不能逃避。2021年，北汽汽车与戴姆勒公司协作不断深入，在持仓主导权提高的根基上，开启戴姆勒公司北京市全世界研发中心，并深入推进北京市奔驰新能源商品引入和生产线的更新改造，北京市奔驰EQB、EQA等新款车型相继发售，开演精彩纷呈纯电自卫还击战。

这一年，北汽汽车与韩国现代互利互惠，推动东风起亚紧紧围绕改进经营状况、提升生产能力构造等层面执行新的改革创新措施，第七代伊兰特、第五代途胜L、全新升级ix35、库斯途等商品重树销售市场，此外，完成EV、HEV、PHEV电动式技术性全覆盖，新能源技术合理布局加快。

除此之外，北汽汽车与麦格纳合资企业生产制造企业完成第三款车——极狐阿尔法S全新升级HI版退出，并已打开內部交货。与华为公司协作变成领域千古佳话，不但有极狐阿尔法S全新升级HI版的一同打造出，还与百度搜索协同公布新一代批量生产共享资源无人驾驶汽车ApolloMoon，以智能化系统为突破点，以科技创新和全产业链结合的相对高度协作发展模式，不断推动无人车产业链变革。

提升终端设备市场化

对焦白车身零部件服务项目三大本职

人才团队与合资企业协作市场化的最立即結果，便是终端设备的市场化。

2021年，北汽电动汽车高档智能化知名品牌“极狐”快速踏入销售市场跑道，强悍吸引住着顾客关心；北京越野仍然“硬派”，除开商品的持续破旧立新外，更创立中国第一个悦野同盟，公布“亿人民币圈粉方案”，以“悦野4X4”的技术专业、高效率、聪慧和悦享服务项目，为客户开启“悦野”日常生活新姿势；

这一年，北汽福田再度推动商用车市场，公布“1 3 N”的平台式技术性服务平台“星空”技术性知名品牌，多方位处理商用汽车用户痛点；北汽汽车重卡新项目运行，北汽汽车南方地区商用汽车发展战略产业基地在华东地区慢慢成型——综合零部件生产制造、产品开发、金融信息服务、全世界市场销售四大核心及重卡产业群基本建设，北京汽车集团跃上商用汽车高质量发展快速道路。

回顾2021，全部高质量发展考试成绩的身后，是北汽汽车全新升级发展战略规划的实际效果初显。2021年初，北汽汽车明确提出“对焦自有品牌发展趋势，完成有品质、高品质提高”的发展战略规划，并为此为主导线打开向以关键技术为主导的内涵式、高质量发展。

对于以往自有品牌分别单独、未果协力的状况，北京汽车集团创立了独立领导小组，进行一体化管理方法经营管理体系构建，加速产生产品研发、生产制造、营销推广等整合资源。略逊一筹，北汽汽车科技创新殊荣数不胜数。

新闻记者注意到，“中国心”2021年度十佳发动机评比中，上海汽车魔核电池服务平台1.5T汽车发动机，夺得“中国心”十佳发动机巨奖；北汽鹏龙以技术革新推动加快汽车市场合理布局，以数字化营销、员工技术革新等聚力为客户给予有温度、高质量和值得信赖的智能化车人服务项目。

（编写 崔漫）